इसका क्या मतलब है
लो-स्पीड बस का CAN-L बैटरी से शॉर्ट है। बस पर सिग्नलिंग अब संभव नहीं है; कम्फर्ट मॉड्यूल नेटवर्क से डिस्कनेक्ट हो जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
लो-स्पीड CAN बस कम्फर्ट और बॉडी-कंट्रोल मॉड्यूलों के बीच संदेश ले जाती है। निगरानी मॉड्यूल U0027 तब सेट करता है जब बस का CAN-Low कंडक्टर बैटरी वोल्टेज के करीब बना रहता है। इससे बस की दोनों लाइनें सामान्य रूप से सिग्नल नहीं दे पातीं और जुड़े हुए मॉड्यूल ऑफ़लाइन हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN-Low का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से रिकॉर्ड करें कि कौन-से मॉड्यूल ऑफ़लाइन हैं और freeze-frame या इवेंट डेटा सेव करें, क्योंकि कई कम्फर्ट मॉड्यूल का एक साथ गायब होना साझा बस खराबी का संकेत हो सकता है।
- बैटरी और चार्जिंग सिस्टम जांचें। लो-स्पीड बस के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, पिन की क्षति या पावर वायर के संपर्क के निशान देखें।
- निर्माता द्वारा बताए अनुसार वाहन की पावर बंद करके CAN-Low में बैटरी से शॉर्ट जांचें और रीडिंग की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- बस टर्मिनेशन तभी जांचें जब वायरिंग लेआउट और सर्विस जानकारी से अपेक्षित टर्मिनेशन पॉइंट की पुष्टि हो; मापे गए रेज़िस्टेंस की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर वायरिंग और टर्मिनेशन ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जुड़े मॉड्यूल या गेटवे को एक-एक करके अलग करें और पता लगाएं कि कौन-सा नोड CAN-Low को हाई खींच रहा है।
सामान्य समाधान
- घिसी हुई वायरिंग की मरम्मत करें या CAN-Low का पावर सप्लाई से शॉर्ट हटाएं।
- जंग लगे या ढीले बस कनेक्टर साफ़ करें, सुरक्षित लगाएं या उनकी मरम्मत करें।
- टेस्ट से टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर की वैल्यू स्पेसिफिकेशन से बाहर होने की पुष्टि हो, तभी उसे बदलें।
- सर्किट टेस्ट से कारण की पुष्टि होने के बाद ही गेटवे या जुड़े मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर कई कम्फर्ट फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हैं, तो प्रभावित सुविधाओं पर निर्भर न रहें और जल्द जांच करवाएं। अगर खराबी से सुरक्षा-संबंधी सिस्टम भी बंद हों या वाहन का व्यवहार अनिश्चित हो जाए, तो गाड़ी चलाना रोकें और वाहन को टो करके ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।