इसका क्या मतलब है
लो-स्पीड CAN कम्युनिकेशन बस की नेगेटिव लाइन में ओपन खराबी पाई गई है। प्रभावित फ़ंक्शन वाहन के नेटवर्क लेआउट पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
लो-स्पीड CAN नेटवर्क CAN-High (+) और CAN-Low (-) की जोड़ी से डेटा भेजता है। CAN-Low लाइन ओपन मिलने पर U0025 सेट होता है, जिससे लो-स्पीड नेटवर्क पर संदेश बाधित या कमजोर हो जाते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN-Low तार टूटा है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और सभी मॉड्यूल कम्युनिकेशन कोड रिकॉर्ड करें, फिर पता करें कि कौन-से लो-स्पीड CAN मॉड्यूल जवाब नहीं दे रहे हैं।
- प्रभावित फ़ंक्शन की तुलना लो-स्पीड नेटवर्क लेआउट से करें, ताकि संभावित CAN-Low ब्रांच का पता चले।
- CAN-Low वायर, कनेक्टरों और स्प्लाइस में कंडक्टर टूटने, ढीले टर्मिनल, जंग या हार्नेस की क्षति की जाँच करें।
- निर्माता की पावर बंद करने की प्रक्रिया अपनाकर प्रभावित ब्रांच में CAN-Low की कंटिन्यूटी जाँचें और रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- CAN-Low वायर का रास्ता जाँचने के बाद वायरिंग जानकारी से लो-स्पीड नेटवर्क टर्मिनेशन और गेटवे रूटिंग की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- टूटी या क्षतिग्रस्त लो-स्पीड CAN-Low वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले CAN-Low टर्मिनलों और स्प्लाइस को साफ़ करें, कसें या बदलें।
- टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर तभी बदलें जब जाँच से पुष्टि हो कि वह निर्माता के विनिर्देश से बाहर है।
- निर्धारित प्रक्रिया से पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि लो-स्पीड नेटवर्क के बंद फ़ंक्शन में सुरक्षा उपकरण या वाहन कंट्रोल शामिल हैं, तो उनके बहाल होने तक ड्राइव न करें। अन्यथा वाहन का उपयोग सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि CAN-Low लाइन ओपन होने से अन्य मॉड्यूलों का कम्युनिकेशन भी बाधित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।