इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक के कूलेंट तापमान सेंसर D सर्किट का सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे है। रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सेंसर D हाइब्रिड या EV बैटरी पैक कूलिंग सिस्टम में कूलेंट का तापमान मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके सिग्नल को देखकर तय करता है कि पैक को कितनी कूलिंग चाहिए; सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे जाने पर यह कोड सेट होता है, जिससे रिपोर्ट किया गया तापमान अविश्वसनीय हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर D के रिपोर्ट किए गए तापमान की तुलना पैक के अन्य उपलब्ध तापमान रीडिंग और परिवेश के तापमान से करें।
- वाहन को सर्विस निर्देशों के अनुसार सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, सेंसर D के कनेक्टर और पहुँच योग्य वायरिंग में क्षति, नमी, जंग, या सिग्नल वायर के ग्राउंड से संपर्क की जाँच करें।
- जाँचें कि बैटरी पैक गर्म होने पर ठंडे स्टार्ट से सेंसर D की रीडिंग उचित रूप से बदलती है या नहीं, और ध्यान दें कि क्या यह अनुचित रूप से कम बनी रहती है।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर D के सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और कनेक्टर पिन के संपर्क की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो सेंसर D और उसके सर्किट को निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार जाँचें, ताकि शॉर्ट हुए सेंसर और हार्नेस की खराबी में अंतर किया जा सके।
सामान्य समाधान
- जहाँ सर्विस के लिहाज़ से संभव हो, सेंसर D के जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन साफ़ करके सुरक्षित रूप से लगाएँ।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या हार्नेस के क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि सेंसर D निर्माता की विद्युत या तापमान-प्रतिक्रिया जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैटरी के तापमान की अविश्वसनीय रीडिंग से पावर कम हो सकती है या चार्जिंग सीमित हो सकती है। यदि वाहन लिम्प मोड में चला जाए या बैटरी सिस्टम की चेतावनी दिखाए, तो तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। बैटरी तापमान या ओवरहीटिंग की चेतावनी दिखे तो रुकें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।