इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर B कंट्रोल मॉड्यूल को सप्लाई वोल्टेज कम है। चार्जर शुरू या मज़बूती से काम नहीं कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर B को अपने कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स चलाने के लिए स्थिर लो-वोल्टेज सप्लाई चाहिए। वाहन इस सप्लाई की निगरानी करता है और स्वीकार्य रेंज से नीचे जाने पर P2E30 सेट करता है। इससे चार्जर B शुरू नहीं हो सकता या चार्जिंग अविश्वसनीय हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल सप्लाई फ्यूज उड़ गया है
- वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या रुक जाती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और चार्जिंग मॉड्यूल का लाइव डेटा पढ़ें, ताकि पता चले कि चार्जर B सप्लाई वोल्टेज कब कम हुआ और क्या खराबी अभी मौजूद है।
- चार्जर B सप्लाई फ्यूज़ और उसके कनेक्शन में उड़ा हुआ फ्यूज़ एलिमेंट, ढीलापन या गर्मी से क्षति जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके, चार्जर B की लो-वोल्टेज सप्लाई वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या ढीले पिन जाँचें।
- निर्माता की बताई स्थितियों में चार्जर B सप्लाई और ग्राउंड पर वोल्टेज मापें, फिर उसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर फ्यूज़, वायरिंग और सप्लाई रीडिंग सही हों, तो निर्माता की सर्किट जाँच से पता करें कि खराबी चार्जर B के भीतर है या उसके कंट्रोल मॉड्यूल में।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे चार्जर B सप्लाई कनेक्शन की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या ओपन सप्लाई वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराबी का कारण जाँचने के बाद उड़ा हुआ सप्लाई फ्यूज़ बदलें।
- सर्किट टेस्ट में आंतरिक खराबी की पुष्टि हो तो चार्जर B कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग विफल हो सकती है या रुक सकती है, इसलिए वाहन की अपेक्षित रेंज पर भरोसा न करें; यात्रा से पहले चार्जिंग का दूसरा तरीका तय करें। वाहन हाई-वोल्टेज सिस्टम की चेतावनी दे, तो उसके निर्देश मानें और चार्जिंग कंपोनेंट को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।