इसका क्या मतलब है
EVAP लीक डिटेक्शन पंप कंट्रोल सर्किट में परफॉर्मेंस की खराबी है। पंप की प्रतिक्रिया या करंट खपत कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP लीक डिटेक्शन पंप इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को यह जांचने में मदद करता है कि फ्यूल-वाष्प सिस्टम सील है या नहीं। पंप को आदेश दिए जाने पर मॉड्यूल उसके कंट्रोल सर्किट की प्रतिक्रिया और करंट ड्रॉ की निगरानी करता है। प्रतिक्रिया कैलिब्रेट की गई परफॉरमेंस सीमा से बाहर हो, तो यह कोड सेट होता है, भले ही पंप पूरी तरह काम करना बंद न हुआ हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप आउटपुट खराब हो गया है
- हाई-रेजिस्टेंस संपर्क
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की गंध आ सकती है
- उत्सर्जन परीक्षण में वाहन विफल हो सकता है
- लूज-कैप वॉर्निंग दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित EVAP कोड देखें कि पंप की खराबी लीक टेस्ट के दौरान हुई थी या नहीं।
- जांचें कि फ्यूल कैप लगी और ठीक से बैठी है; फिर पहुंच में आने वाली EVAP होज़ और कनेक्शन में डिस्कनेक्शन या क्षति देखें।
- लीक डिटेक्शन पंप के कनेक्टर और कंट्रोल सर्किट की वायरिंग में जंग, ढीले कॉन्टैक्ट या घिसाव जांचें।
- स्कैन टूल से पंप को आदेश दें और निर्माता द्वारा बताई गई जांच के अनुसार उसकी प्रतिक्रिया तथा उपलब्ध करंट डेटा की तुलना करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पंप संचालन और सर्किट प्रतिरोध जांचें।
सामान्य समाधान
- अगर फ्यूल कैप सही तरह सील न करे, तो उसे ठीक से दोबारा लगाएं या बदलें।
- डिस्कनेक्ट या क्षतिग्रस्त EVAP होज़ और पंप सर्किट वायरिंग को जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- जंग लगे, उच्च प्रतिरोध वाले पंप कनेक्टर कॉन्टैक्ट साफ करें या ठीक करें।
- सर्किट की जांच के बाद भी पंप आउटपुट विनिर्देश से बाहर रहे, तो लीक डिटेक्शन पंप बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर आप उसे चला सकते हैं, लेकिन EVAP की खराबी से उत्सर्जन जांच में वाहन फेल हो सकता है और फ्यूल वाष्प बाहर निकल सकते हैं। तेज़ फ्यूल गंध आए या लीक दिखे, तो सुरक्षित जगह पर पार्क करें और स्रोत की तुरंत जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।