इसका क्या मतलब है
स्टार्टर/जनरेटर की एक्साइटेशन करंट रुक-रुककर बंद हो जाती है या अचानक बदलती है। इसकी वजह ढीला कनेक्टर या अस्थिर ड्राइवर हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
स्टार्टर/जेनरेटर क्रैंक करने और बिजली उत्पादन के लिए आवश्यक चुंबकीय क्षेत्र स्थापित करने के लिए आदेशित उत्तेजना करंट का उपयोग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल उस करंट की निगरानी करता है और P2DCA सेट करता है जब यह देखता है कि यह कट जाता है या रुक-रुक कर उतार-चढ़ाव करता है, बजाय इसके कि आदेशित के रूप में स्थिर रहे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस सिग्नल में विद्युत शोर
- कंपन के कारण जिसका संपर्क रुक-रुककर टूटता है, ऐसा कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन या चार्जिंग-सिस्टम वॉर्निंग लाइट
- चार्जिंग या स्टार्टर/जनरेटर असिस्ट बीच-बीच में बंद हो सकता है
- स्टॉप-स्टार्ट फ़ंक्शन असंगत हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए फ़्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव उत्तेजना-करंट रीडिंग की समीक्षा करें कि ड्रॉपआउट कब होता है और क्या यह क्रैंकिंग, चार्जिंग या कंपन के साथ मेल खाता है।
- स्टार्टर/जेनरेटर एक्साइटेशन कनेक्टर पूरी तरह लगा और लॉक है या नहीं, पीछे धँसे पिन, जंग या क्षतिग्रस्त सील तो नहीं हैं, यह जाँचें।
- रगड़ने, ढीलेपन या संदूषण के लिए उत्तेजना वायरिंग और ग्राउंड कनेक्शन की जांच करें, और ड्रॉपआउट के लिए रीडिंग की निगरानी करते हुए हार्नेस को धीरे से स्थानांतरित करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित बनाने के बाद, हार्नेस को हिलाते समय उत्तेजना सर्किट और ग्राउंड निरंतरता का परीक्षण करें।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, हार्नेस हिलाते हुए एक्साइटेशन सर्किट और ग्राउंड की निरंतरता जाँचें।
सामान्य समाधान
- स्टार्टर/जेनरेटर एक्साइटेशन कनेक्टर को दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- प्रभावित ग्राउंड कनेक्शन को साफ करें और कस लें।
- क्षतिग्रस्त उत्तेजना वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- सर्किट की जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर ही स्टार्टर/जेनरेटर या कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सुरक्षित स्थान या मरम्मत सुविधा तक पहुँचने के लिए केवल आवश्यकतानुसार ड्राइव करें, और स्टॉप-स्टार्ट या स्टार्टर/जेनरेटर असिस्ट पर भरोसा करने से बचें। चार्जिंग या क्रैंकिंग सहायता कट सकती है, संभावित रूप से वाहन को पुनरारंभ करने में असमर्थ या कम बिजली के साथ छोड़ सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।