OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2DC8: स्टार्टर/जनरेटर एक्साइटेशन करेंट लो

इसका क्या मतलब है

कंट्रोल मॉड्यूल स्टार्टर/जनरेटर के फील्ड को दी जाने वाली एक्साइटेशन करंट की निगरानी करता है। निगरानी की गई परिचालन स्थितियों में करंट अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

उत्तेजना करंट स्टार्टर/जेनरेटर फील्ड को सक्रिय करता है ताकि यह चार्जिंग करंट और मोटर असिस्ट का उत्पादन कर सके। यह कोड तब सेट होता है जब निगरानी की गई शर्तों के तहत मापा गया उत्तेजना करंट अपेक्षित स्तर से कम होता है, जो दोनों कार्यों को सीमित कर सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. एक्साइटेशन वाइंडिंग आंशिक रूप से टूटी हुई है
  2. आपूर्ति वोल्टेज कम है

लक्षण

  • चेक-इंजन या चार्जिंग-सिस्टम वॉर्निंग लाइट
  • चार्जिंग या स्टार्टर/जनरेटर असिस्ट में कमी
  • इंजन स्टार्ट करने में कठिनाई हो सकती है या स्टॉप-स्टार्ट फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं होगा

इसका निदान कैसे करें

  1. यह पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव उत्तेजना-करंट रीडिंग की समीक्षा करें कि करंट अपेक्षित स्तर से कब नीचे गिरता है।
  2. बैटरी की स्थिति और चार्जिंग-सिस्टम आपूर्ति वोल्टेज की जांच करें, क्योंकि कम आपूर्ति उत्तेजना करंट को कम कर सकती है।
  3. निर्माता की प्रक्रिया के तहत सिस्टम के सुरक्षित रूप से बंद होने पर, ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए उत्तेजना वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
  4. निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके ओपन या खराब कनेक्शन के लिए स्टार्टर/जेनरेटर उत्तेजना वाइंडिंग की जांच करें।
  5. निर्दिष्ट परीक्षण स्थितियों के तहत आपूर्ति, ग्राउंड और उत्तेजना-सर्किट वोल्टेज ड्रॉप को मापें।
  6. यदि वाइंडिंग और वायरिंग सही हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट की जांच करें कि क्या यह पर्याप्त उत्तेजना का आदेश दे रहा है।

सामान्य समाधान

  • परीक्षण द्वारा संकेतित रूप से एक कमजोर बैटरी को चार्ज करें या बदलें।
  • एक ढीले उत्तेजना-सर्किट कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ करें।
  • क्षतिग्रस्त उत्तेजना वायरिंग या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
  • एक्साइटेशन वाइंडिंग आंशिक रूप से खुली होने की पुष्टि हो, तो स्टार्टर/जेनरेटर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
  • वाइंडिंग और सर्किट की जाँच सही हो, लेकिन आउटपुट अपर्याप्त रहे, तो एक्साइटेशन ड्राइवर की मरम्मत करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

वाहन ठीक से चार्ज नहीं हो सकता, असिस्ट कम हो सकता है या स्टॉप-स्टार्ट बंद हो सकता है। गाड़ी चलाते रहने से बैटरी इतनी डिस्चार्ज हो सकती है कि वाहन दोबारा स्टार्ट न हो। गैरज़रूरी ड्राइविंग से बचें; चार्जिंग की चेतावनी के साथ इलेक्ट्रिकल लक्षण बिगड़ें, तो सुरक्षित रूप से रुकें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

उसी घटक के कोड

आस-पास के कोड