OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2D79: चार्जिंग स्टॉप स्विच सर्किट

इसका क्या मतलब है

चार्जिंग स्टॉप स्विच सर्किट में खराबी दर्ज होती है। ऑपरेटर स्विच से चार्जिंग रोकने का भरोसेमंद कमांड नहीं दे सकता।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

चार्जिंग स्टॉप स्विच से चालक का चार्जिंग सत्र समाप्त करने का अनुरोध मिलता है। मॉड्यूल इसके सर्किट पर नज़र रखता है और स्विच सिग्नल या सर्किट की प्रतिक्रिया अपेक्षित न होने पर यह कोड सेट करता है; इसलिए वाहन स्टॉप अनुरोध को भरोसेमंद तरीके से पहचान नहीं सकता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. स्विच खराब हो गया है
  2. वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट

लक्षण

  • अनुरोध करने पर चार्जिंग बंद नहीं हो सकती है
  • चार्जिंग सत्र अप्रत्याशित रूप से समाप्त हो सकता है या मैन्युअल रूप से समाप्त करने की आवश्यकता हो सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित चार्जिंग कोड पढ़ें ताकि पता चले कि खराबी सत्र रोकने का अनुरोध करते समय आई या किसी अन्य समय।
  2. स्विच चलाते समय स्कैन टूल डेटा में चार्जिंग स्टॉप स्विच की स्थिति देखें और जाँचें कि दर्ज स्थिति नियमित रूप से बदलती है या नहीं।
  3. स्विच, उसके कनेक्टर और उपलब्ध वायरिंग में अटकना, ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
  4. निर्माता के विनिर्देश के अनुसार स्विच की निरंतरता और कंट्रोल मॉड्यूल तक जाने वाला सर्किट जाँचें।
  5. स्विच और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की निदान प्रक्रिया से मॉड्यूल इनपुट और चार्जिंग-स्टॉप लॉजिक जाँचें।

सामान्य समाधान

  • अटकने वाले या खराब चार्जिंग स्टॉप स्विच को खोलकर ठीक करें या बदलें।
  • ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त स्विच कनेक्टर फिर से जोड़ें या ठीक करें।
  • चार्जिंग स्टॉप स्विच का खुला या शॉर्ट वायर ठीक करें।
  • सर्किट परीक्षण से कारण कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट साबित हो, तभी उसकी मरम्मत करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

जब तक आपको भरोसा न हो कि चार्जिंग सत्र सही तरीके से समाप्त होता है, चार्जिंग के दौरान वाहन के पास रहें। स्विच प्रतिक्रिया न दे, तो चार्जिंग उपकरण के सामान्य स्टॉप कंट्रोल इस्तेमाल करें। चार्जिंग सुरक्षित रूप से न रुके, तो वाहन और चार्जर के निर्देशों का पालन करें और सहायता लें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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