इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जिंग सिस्टम का पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D बंद अवस्था में अटका होने की सूचना देता है। HV चार्जिंग पाथ को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D बैटरी के हाई-वोल्टेज चार्जिंग मार्ग के एक हिस्से को जोड़ता या अलग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके कमांड की तुलना इस फ़ीडबैक से करता है कि कॉन्टैक्ट खुले या नहीं; खुलने का कमांड दिए जाने के बाद भी D बंद रहे, तो यह कोड सेट होता है। वेल्ड हुए कॉन्टैक्ट, लगातार चालू रहने वाला ड्राइवर या गति रोकने वाला मलबा इस स्थिति का कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉन्टैक्टर के संपर्क वेल्ड होकर बंद हो गए हैं
- आउटपुट ड्राइवर चालू अवस्था में अटका है
- कार्बन या मलबा जमा होने से कॉन्टैक्टर की मुक्त गति रुकती है
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम की चेतावनी
- चार्जिंग निष्क्रिय हो सकती है
- वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता या Ready मोड में नहीं जा सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड रिकॉर्ड करें, फिर पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D के कमांड की तुलना उसकी लाइव स्थिति से करें और पुष्टि करें कि खुलने का कमांड मिलने पर भी वह बंद रहता है।
- निर्माता के निर्देश के अनुसार वाहन बंद करने के बाद, कॉन्टैक्टर D के लो-वोल्टेज कनेक्टर और हार्नेस में ऐसी क्षति देखें जो कंट्रोल सिग्नल को सक्रिय रख सकती है।
- निर्माता के निदान क्रम का पालन करते हुए ऐसे अन्य कोड या लाइव डेटा जाँचें जो कॉन्टैक्टर ड्राइवर के लगातार चालू रहने का संकेत दें।
- योग्य तकनीशियन से निर्माता की हाई-वोल्टेज आइसोलेशन प्रक्रिया पूरी करवाएँ और कॉन्टैक्टर D की स्थिति तथा फ़ीडबैक सत्यापित करवाएँ।
- ड्राइवर सिग्नल बंद हो, लेकिन फ़ीडबैक बंद स्थिति दिखाए, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कॉन्टैक्टर में वेल्ड हुए कॉन्टैक्ट या रुकी हुई गति जाँचें।
सामान्य समाधान
- पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D के कमांड को सक्रिय रखने वाली वायरिंग या कनेक्टर की क्षति ठीक करें।
- परीक्षण से आउटपुट ड्राइवर के बंद होने का कमांड मिलने पर भी चालू रहने की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें।
- कॉन्टैक्ट वेल्ड हुए हों या निर्दिष्ट स्विचिंग परीक्षण में पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D विफल हो, तो उसे बदलें।
- खराबी ठीक होने और निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करने के बाद ही कोड मिटाएँ और खुलने-बंद होने के कमांड की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड या EV चेतावनी सक्रिय हो या Ready मोड उपलब्ध न हो, तो वाहन न चलाएँ और चार्ज न करें। कमांड के अनुसार अलग न होने वाला कॉन्टैक्टर हाई-वोल्टेज सुरक्षा की खराबी है; योग्य सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।