OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2D0A: मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप C अटका/जाम है

इसका क्या मतलब है

मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप C अटकी/जाम स्थिति की रिपोर्ट करता है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग प्रभावित होती है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप C, पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग सर्किट में कूलेंट प्रवाहित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड तब सेट करता है, जब पंप C को चलाने के कमांड के अनुसार घूमने के बजाय अटका हुआ या रुका हुआ पाया जाता है। इससे उसके सर्किट में कूलेंट का प्रवाह रुक सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. पंप का इम्पेलर फंस जाना
  2. मोटर का सीज होना

लक्षण

  • चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग
  • पावर लिमिटेड वार्निंग
  • लोड के तहत परफॉर्मेंस कम होना

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और पंप C के लाइव कमांड तथा स्पीड की जाँच करें, ताकि पुष्टि हो सके कि पंप C को चलाने का कमांड मिलने पर ही वह रुकता है।
  2. वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करने के बाद, पंप C के इम्पेलर वाले हिस्से और कूलेंट होज़ में मलबा, मोड़, क्षति या रुकावट के संकेत देखें।
  3. कूलेंट स्तर जाँचें और ऐसा संदूषण या मलबा देखें जो पंप C को जाम कर सकता हो।
  4. पंप C के कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग या गर्मी से हुई क्षति देखें, जो मोटर को घूमने से रोक सकती है।
  5. कमांड मिलने पर पंप C का सप्लाई वोल्टेज मापें और रुकी मोटर तथा पावर की समस्या में फर्क करने के लिए इसकी तुलना निर्माता की विनिर्देशों से करें।
  6. अगर सप्लाई और कूलेंट का रास्ता सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जाँचें कि पंप C की मोटर घूमती है या नहीं और स्पीड फ़ीडबैक प्रतिक्रिया देता है या नहीं।

सामान्य समाधान

  • पंप C के कूलेंट पाथ से पहुँच में आने वाली रुकावट हटाएँ और मुड़ा हुआ होज़ ठीक करें।
  • पंप C के लूप में कम कूलेंट स्तर या संदूषण ठीक करें और बताई गई प्रक्रिया से हवा निकालें।
  • पंप C को पावर मिलने से रोक रहे क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग ठीक करें।
  • अगर इम्पेलर अंदर से जाम है या सही सप्लाई के बावजूद मोटर जाम रहती है, तो पंप C बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

भारी लोड पर गाड़ी न चलाएँ, क्योंकि रुका हुआ पंप C पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की कूलिंग घटा सकता है और पावर सीमित हो सकती है या ओवरहीटिंग हो सकती है। हाइब्रिड-सिस्टम या पावर-लिमिटेड चेतावनी दिखाई दे तो सुरक्षित जगह पर रुकें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

आस-पास के कोड