इसका क्या मतलब है
ECM, पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर D में रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर D उस प्रेशर को मापता है जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल फ़िल्टर के अवरोध का अंदाज़ा लगाने और रीजेनरेशन को प्रबंधित करने के लिए करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर D की रीडिंग इलेक्ट्रिकल रूप से सही होती है लेकिन ऑपरेटिंग स्थितियों के अनुसार अपेक्षित सीमा या संबंध के भीतर प्रतिक्रिया नहीं देती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की कार्यप्रणाली में बदलाव आना
- सेंसर की माउंटिंग अपनी जगह से हिलना
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर लॉस / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत बढ़ना
- जबरन रीजेनरेशन के प्रयास विफल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और आइडल पर और इंजन की गति में नियंत्रित बदलाव के दौरान सेंसर D के लाइव डेटा को देखें, और ध्यान दें कि क्या रीडिंग उम्मीद के मुताबिक बदलती है।
- ऐसी किसी भी विस्थापन, लीक, रुकावट या ढीली ट्यूबिंग के लिए सेंसर D की माउण्टिंग और प्रेशर कनेक्शन का निरीक्षण करें जो इसके द्वारा महसूस किए जाने वाले प्रेशर को विकृत कर सकती है।
- सेंसर D की रीडिंग की तुलना अन्य उपलब्ध प्रेशर रीडिंग और समान ऑपरेटिंग स्थितियों के लिए निर्माता के अपेक्षित संबंधों से करें।
- खराब संपर्क के कारण दिखने वाली आउट-ऑफ-रेंज रीडिंग से बचने के लिए सेंसर D की वायरिंग, कनेक्टर, सप्लाई और ग्राउंड की जाँच करें।
- यदि कनेक्शन और सर्किट ठीक हैं, तो रेंज/परफ़ॉर्मेंस फ़ॉल्ट के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर D के रिस्पॉन्स का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर D को उसकी सही माउण्टिंग स्थिति में सुरक्षित करें और किसी भी विस्थापित प्रेशर लाइन को फिर से जोड़ें।
- लीक को ठीक करें या सेंसर D के प्रेशर पथ में पुष्टि की गई रुकावट को साफ़ करें।
- यदि खराब संपर्क पाया जाता है, तो सेंसर D कनेक्टर टर्मिनलों और वायरिंग को साफ़ करें या मरम्मत करें।
- यदि सेंसर D का रिस्पॉन्स निर्माता की कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गया है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में पावर कम है या DPF वॉर्निंग है, तो छोटी यात्राएं करें और जब तक सेंसर D की रीडिंग विश्वसनीय न हो जाए, तब तक भारी भार से बचें। गलत प्रेशर डेटा उचित रीजेनरेशन को रोक सकता है और फ़िल्टर को अधिक प्रतिबंधित होने दे सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।