इसका क्या मतलब है
ECM सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर b में रेंज/परफ़ॉर्मेंस की खराबी का पता लगाता है। कंट्रोल के लिए रीडिंग का भरोसेमंद उपयोग नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर B सिलेंडर हेड में अपनी स्थिति पर तापमान को मापता है और वह रीडिंग ECM को प्रदान करता है। यह रेंज/परफ़ॉर्मेंस कोड तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद होता है लेकिन तापमान रेंज या प्रतिक्रिया से मेल नहीं खाता है जिसकी ECM अपेक्षा करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव आया
- सेंसर माउंटिंग अपनी जगह से खिसकी
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना हो गया
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन तापमान की रीडिंग गलत हो सकती है
- स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा का उपयोग करें और कोल्ड सोक के बाद अन्य तापमान रीडिंग के साथ सेंसर B की रीडिंग की तुलना करें, जब उन्हें मोटे तौर पर सुसंगत होना चाहिए।
- विस्थापन, खराब संपर्क, संदूषण या गर्मी से संबंधित हार्नेस क्षति के लिए सेंसर B की माउन्ट और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- वार्म-अप के माध्यम से सेंसर B की निगरानी करें और निर्माता के विनिर्देशों के साथ इसके परिवर्तन की दर और तापमान मानों की तुलना करें।
- प्रतिरोध परिवर्तनों, शॉर्ट्स या आंतरायिक संपर्क के लिए सेंसर B के संदर्भ, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग की जाँच करें।
- यदि माउन्ट और वायरिंग सही हैं लेकिन सिग्नल अपेक्षित प्रतिक्रिया से बाहर रहता है, तो सेंसर B का परीक्षण करें या बदलें और इसकी रीडिंग की पुनः जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B की माउन्ट को सही करें ताकि यह इच्छित रूप से सिलेंडर हेड के तापमान को मापे।
- कनेक्टर को साफ़ करें और सुरक्षित करें और किसी भी क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर B की प्रतिक्रिया निर्माता के विनिर्देश से बाहर बह गई है तो उसे बदलें।
- कोड को साफ़ करें और वार्म-अप के दौरान एक प्रशंसनीय सेंसर B तापमान वृद्धि को सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
केवल तभी गाड़ी चलाएं जब तापमान के संकेत सामान्य रहें, और यदि ज़्यादा गरम होने की चेतावनी दिखाई देती है तो रुकें क्योंकि एक भ्रामक सेंसर रीडिंग ज़्यादा गरम होने की पहचान में देरी कर सकती है। जब तक सेंसर B की सटीकता बहाल नहीं हो जाती, तब तक लंबी यात्राओं से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।