इसका क्या मतलब है
ECM सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर b सर्किट में खराबी का पता लगाता है। कंट्रोल के लिए रीडिंग का भरोसेमंद उपयोग नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर B सिलेंडर हेड में अपने स्थान पर तापमान को मापता है और ECM को रीडिंग भेजता है। इस सर्किट कोड का मतलब है कि ECM ने सेंसर B के सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फ़ल्ट का पता लगाया है और यह अपने तापमान सिग्नल पर निर्भर नहीं रह सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन तापमान की रीडिंग गलत हो सकती है
- स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा की समीक्षा करें और सेंसर B के लाइव तापमान की तुलना अन्य उपलब्ध इंजन तापमान रीडिंग से करें, विशेष रूप से कोल्ड स्टार्ट से पहले।
- वाहन की सर्विस जानकारी का उपयोग करके सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर B का पता लगाएं और ढीलेपन, जंग, गर्मी की क्षति या टूटी हुई वायरिंग के लिए इसके कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता के वायरिंग आरेख के विरुद्ध ओपन और शॉर्ट्स के लिए सेंसर B की पावर या संदर्भ, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट की जाँच करें।
- निर्माता की निर्दिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर B के प्रतिरोध या सिग्नल प्रतिक्रिया का परीक्षण करें और मापे गए तापमान के साथ इसकी तुलना करें।
- वायरिंग की मरम्मत करें या सेंसर बदलें, यदि वह जाँच में विफल हो। फिर ठंडे इंजन से वार्म-अप तक सेंसर की रीडिंग उचित है या नहीं, इसकी पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर हेड टेम्परेचर सेंसर B कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट में क्षतिग्रस्त या गर्मी से प्रभावित वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सेंसर B निर्माता के इलेक्ट्रिकल या रिस्पॉन्स टेस्ट में विफल रहता है तो उसे बदल दें।
- कोड को साफ़ करें और सत्यापित करें कि सेंसर B वार्म-अप के माध्यम से एक प्रशंसनीय तापमान रिपोर्ट करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्योंकि सेंसर B ECM को एक अविश्वसनीय तापमान रीडिंग दे सकता है, तापमान गेज या चेतावनी पर बारीकी से नज़र रखें और ज़्यादा गरम होने का संकेत मिलने पर रुकें। जब तक सर्किट की मरम्मत नहीं हो जाती, तब तक लंबी ड्राइव से बचें, खासकर यदि स्टार्टिंग या तापमान रीडिंग असामान्य हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।