इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर बाइपास वाल्व B सप्लाई वोल्टेज लो स्थिति की सूचना देता है। इस ब्रांच में बूस्ट का पुनः परिसंचरण भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बाइपास वाल्व B को इसके एक्ट्यूएटर या सेंसिंग घटकों के लिए इलेक्ट्रिकल सप्लाई की आवश्यकता होती है, जबकि कंट्रोल मॉड्यूल यह निगरानी करता है कि वह सप्लाई पर्याप्त है या नहीं। P2C2E तब सेट होता है जब वाल्व B सप्लाई वोल्टेज बहुत कम होता है, जैसे कि जब फ़्यूज़ ओपन होता है या सप्लाई वायर ग्राउंड से शॉर्ट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई फ़्यूज़ उड़ गया
- सप्लाई वायर ग्राउंड से शॉर्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- पावर में भारी कमी / लिम्प मोड
- एग्ज़ॉस्ट से नीला या काला धुआँ आ सकता है
- इनटेक से सीटी या फुफकार जैसी आवाज़
इसका निदान कैसे करें
- वाल्व B सप्लाई फ़ल्ट की पुष्टि करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा का उपयोग करें और ध्यान दें कि क्या उसी फ़ीड पर अन्य उपकरणों में फ़ल्ट हैं।
- इग्निशन बंद होने पर, उड़े हुए तत्व, जंग, गर्मी की क्षति या ढीले टर्मिनलों के लिए बाइपास वाल्व B सप्लाई फ़्यूज़ और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- विशेष रूप से कनेक्टर और चलने वाले हिस्सों के पास, रगड़ने, पिंच किए गए वर्गों या ग्राउंड के संपर्क के लिए वाल्व B सप्लाई वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता की परीक्षण शर्तों के तहत वाल्व B कनेक्टर पर सप्लाई वोल्टेज को मापें और इसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि सप्लाई कम है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप या ग्राउंड में शॉर्ट के लिए फ़्यूज़, वायरिंग और ग्राउंड पथ का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- इसके विफल होने का कारण बनने वाले शॉर्ट की जाँच करने के बाद उड़े हुए बाइपास वाल्व B सप्लाई फ़्यूज़ को बदलें।
- ग्राउंड में शॉर्ट या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन वाले वाल्व B सप्लाई वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले वाल्व B सप्लाई कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- वोल्टेज-ड्रॉप परीक्षण द्वारा पहचाने गए उच्च-प्रतिरोध फ़्यूज़ कनेक्शन या सप्लाई फ़ीड की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाल्व B फ़ल्ट के कारण लिम्प मोड या पर्याप्त पावर लॉस हुआ है, तो आराम से गाड़ी चलाएं और ओवरटेकिंग या भारी त्वरण से बचें। यदि इंजन में गंभीर रूप से मिसफ़ायर होता है या भारी धुआँ पैदा होता है, तो रुकें, क्योंकि लगातार गाड़ी चलाने से कैटालिटिक कन्वर्टर या इंजन को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।