इसका क्या मतलब है
फ्यूल इंजेक्टर ग्रुप B के सप्लाई सेंस सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर है। यह ओवरवोल्टेज या वायर के B+ से शॉर्ट होने का संकेत देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल इंजेक्टर ग्रुप B एक साझा सप्लाई फ़ीड का उपयोग करता है, और ECM सेंस सर्किट के माध्यम से इसके वोल्टेज की जांच करता है। P2C28 तब सेट होता है जब वह सेंस किया गया वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक हो जाता है, जो अत्यधिक चार्जिंग वोल्टेज या बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट किए गए सेंस वायर के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अल्टरनेटर रेगुलेटर में बदलाव — ओवरवोल्टेज
- सेंस वायर B+ से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- प्रभावित सिलेंडर में मिसफ़ायर या असमान आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्ज़ॉस्ट से ईंधन की गंध या धुआँ आ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि ग्रुप B सेंस रीडिंग उच्च है, फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा का उपयोग करें और ध्यान दें कि क्या अन्य मॉड्यूल या चार्जिंग-वोल्टेज रीडिंग भी बढ़े हुए हैं।
- पॉवर फ़ीड, जंग और ढीले या धकेले गए पिन के खिलाफ घिसने के लिए ग्रुप B सेंस वायर और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- निर्माता की परीक्षण शर्तों के तहत वाहन चार्जिंग वोल्टेज को मापें और रेगुलेटर ओवरवोल्टेज की जांच करने के लिए इसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश के साथ करें।
- निर्माता द्वारा निर्देशित के रूप में पावर बंद होने पर, B+ में शॉर्ट के लिए ग्रुप B सेंस वायर का परीक्षण करें और दोनों सिरों पर कनेक्टर पिन फिट की जांच करें।
- यदि चार्जिंग वोल्टेज सामान्य है और वायरिंग बरकरार है, तो हार्नेस को हिलाते समय आंतरायिक उच्च रीडिंग के लिए ग्रुप B सेंस सर्किट और उसके कनेक्शन का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- B+ में शॉर्ट किए गए सेंस वायर या पावर फ़ीड के पास क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले ग्रुप B कनेक्टर पिन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- यदि इसका आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से अधिक है तो चार्जिंग सिस्टम की मरम्मत करें।
- चार्जिंग सिस्टम और सर्किट वायरिंग का सही परीक्षण होने के बाद ही विफल सेंसिंग घटक को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू रूप से चलता है और चेतावनी लाइट स्थिर है, तो छोटी यात्राएं रखें और उच्च रीडिंग की जांच होने के दौरान भारी त्वरण से बचें। यदि मिसफायर, ईंधन की गंध, धुआं या चमकती चेतावनी लाइट है तो रुक जाएं, क्योंकि लगातार ड्राइविंग से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है।
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