इसका क्या मतलब है
फ्यूल इंजेक्टर ग्रुप B के सप्लाई सेंस सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे है। यह सप्लाई के ध्वस्त होने या ग्राउंड से शॉर्ट होने का संकेत देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ग्रुप B में फ्यूल इंजेक्टर एक साझा सप्लाई के माध्यम से पावर प्राप्त करते हैं, और ECM उस फ़ीड के लिए सेंस सर्किट की निगरानी करता है। P2C27 तब सेट होता है जब सेंस किया गया वोल्टेज अपेक्षित रेंज से नीचे आ जाता है, जो कम होने वाली सप्लाई या ग्राउंड की ओर खींचे गए सेंस वायर के अनुरूप है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लोड में सप्लाई रेल का वोल्टेज ध्वस्त हुआ
- सेंस वायर ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- प्रभावित सिलेंडर में मिसफ़ायर या असमान आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्ज़ॉस्ट से ईंधन की गंध या धुआँ आ सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा और लाइव ग्रुप B सप्लाई-सेंस वोल्टेज पढ़ें, यह ध्यान देते हुए कि कम रीडिंग आइडल पर होती है या लोड के तहत।
- जंग, ढीले पिन, घिसने या ग्राउंड के साथ संपर्क के लिए ग्रुप B सप्लाई फ्यूज, इंजेक्टर कनेक्टर्स और सेंस-वायर रूटिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट शर्तों के तहत ग्रुप B सप्लाई फ़ीड पर वोल्टेज की जांच करें और इसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश के साथ करें।
- निर्माता द्वारा निर्देशित के रूप में पावर बंद होने पर, ग्राउंड में शॉर्ट के लिए सेंस वायर की जांच करें और ECM और ग्रुप B शाखा पर कनेक्टर पिन फिट का निरीक्षण करें।
- यदि वायरिंग बरकरार है, तो लोड के तहत साझा सप्लाई का परीक्षण करें और कनेक्शन के पार वोल्टेज ड्रॉप को मापकर ढह चुके फ़ीड या उच्च-प्रतिरोध कनेक्टर को अलग करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे ग्रुप B कनेक्टर पिन और सप्लाई टर्मिनलों को साफ करें और सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए सेंस वायर या क्षतिग्रस्त ग्रुप B सप्लाई वायरिंग की मरम्मत करें।
- फ्यूज या कनेक्टर टर्मिनल को बदलें जो अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप का कारण बनता है।
- यदि लोड के तहत साझा सप्लाई ढह जाती है तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ग्रुप B मिसफायर कर रहा है तो कठोर त्वरण और लंबी यात्राओं से बचें; बिना जला हुआ ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गरम कर सकता है। यदि इंजन बहुत खुरदरा चलता है, ईंधन की गंध या एग्ज़ॉस्ट धुआं दिखाई देता है, या चेतावनी लाइट चमकती है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
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