इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर A और B के सिग्नल कैलिब्रेट की गई सहनशीलता के भीतर आपस में मेल नहीं खाते। दोनों में से किसी एक सेंसर की रीडिंग धीरे-धीरे भटक गई है या दोनों चैनलों की इंस्टॉलेशन में अंतर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर A और B अलग-अलग तापमान रीडिंग प्रदान करते हैं जिन्हें कंट्रोल मॉड्यूल plausibility के लिए तुलना करता है। यह कोड तब सेट होता है जब उनकी रीडिंग अनुमति प्राप्त सहसंबंध रेंज से परे भिन्न होती है, जो तब हो सकता है जब एक सेंसर में बदलाव आ गया हो या चैनल गलत सेंसर से जुड़े हों।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक सेंसर की विशेषता धीरे-धीरे कैलिब्रेशन से भटक गई
- दोनों चैनलों की वायरिंग हार्नेस आपस में बदल गई
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन तापमान की रीडिंग गलत हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और A और B ऑयल टेम्परेचर रीडिंग की तुलना करें, यह ध्यान देते हुए कि बेमेल होने पर इंजन ठंडा था या गर्म।
- वाहन के ठंडा होने के लिए पर्याप्त समय तक खड़े रहने के बाद, दोनों रीडिंग की तुलना परिवेश के तापमान और एक दूसरे से किसी अवास्तविक ऑफ़सेट के लिए करें।
- जंग, क्षति या इस बात के संकेतों के लिए दोनों ऑयल टेम्परेचर सेंसर कनेक्टर और हार्नेस शाखाओं का निरीक्षण करें कि A और B कनेक्शन आपस में बदल दिए गए थे।
- इंजन गर्म होने पर प्रत्येक सेंसर की लाइव रीडिंग की जाँच करें ताकि यह देखा जा सके कि क्या कोई चैनल दूसरे से अलग बहता है या अलग प्रतिक्रिया देता है।
- वायरिंग फ़ल्ट, बदले गए हार्नेस या ड्रिफ्टिंग सेंसर की पहचान करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके दोनों सेंसर सर्किट और सेंसर आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- यदि A और B हार्नेस शाखाओं को आपस में बदल दिया गया था, तो उन्हें उनके सही सेंसर से फिर से कनेक्ट करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे सेंसर कनेक्टर या वायरिंग शाखा की मरम्मत करें।
- उस सेंसर को बदलें जो निर्माता के तापमान-प्रतिक्रिया परीक्षण में विफल रहता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन अन्यथा सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी यात्राएं संभव हो सकती हैं, लेकिन ऑयल टेम्परेचर चेतावनियों पर नज़र रखें और निरंतर भारी लोड से बचें। एक गलत रीडिंग विश्वसनीय तापमान निगरानी को रोक सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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