इसका क्या मतलब है
एग्ज़ॉस्ट हीट एक्सचेंजर के एग्ज़ॉस्ट बाइपास वाल्व A का पोज़िशन सेंसर सर्किट में खराबी की सूचना देता है। हीट रिकवरी के मार्ग की भरोसेमंद तरीके से पुष्टि नहीं की जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट हीट एक्सचेंजर का बाइपास वाल्व A, एग्जॉस्ट गैस को हीट एक्सचेंजर से होकर या उसके चारों ओर भेजता है। इसका पोजीशन सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को इस मार्ग की पुष्टि करने देता है। यह सर्किट कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल पोजीशन सेंसर सर्किट में विद्युत खराबी का पता लगाता है, इसलिए वह वाल्व A की स्थिति की भरोसेमंद पुष्टि नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोज़िशन सेंसर खराब
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की बचत कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और एग्ज़ॉस्ट बाइपास वाल्व A के कमांड किए गए और रिपोर्ट किए गए पदों के लिए स्कैन-टूल डेटा की जांच करें, यदि उपलब्ध हो।
- एग्ज़ॉस्ट ठंडा होने पर, हीट क्षति, जंग, ढीले पिन, या घिसने के लिए वाल्व A के पोजीशन सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- स्कैन-टूल डेटा या निर्माता के परीक्षण प्रक्रिया का उपयोग करते हुए जांच करें कि क्या सेंसर सिग्नल बदलता है क्योंकि वाल्व A को स्थानांतरित करने का आदेश दिया जाता है।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि सर्किट बरकरार है, तो यह निर्धारित करने के लिए कि कौन सा भाग रिपोर्ट करने या स्थिति प्राप्त करने में विफल रहता है, पोजीशन सेंसर और वाल्व एक्ट्यूएटर का अलग से परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- बाइपास वाल्व A पर हीट-क्षतिग्रस्त, घिसे हुए, या खराब जुड़े पोजीशन-सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर पिन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- यदि पोजीशन सेंसर निर्माता के सर्किट परीक्षण में विफल रहता है तो इसे बदलें।
- यदि सेंसर सर्किट काम करता है लेकिन वाल्व A कमांड के अनुसार आगे नहीं बढ़ता है तो वाल्व एक्ट्यूएटर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आप कम पावर या ईंधन अर्थव्यवस्था देख सकते हैं, इसलिए यदि त्वरण सीमित है तो भारी भार से बचें। यदि एग्ज़ॉस्ट फ्यूम केबिन में प्रवेश करते हैं या एग्ज़ॉस्ट सिस्टम के आसपास का क्षेत्र क्षतिग्रस्त प्रतीत होता है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।