इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल तापमान सेंसर B का सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आम तौर पर तारों के घिसने, कनेक्टर सील से पानी अंदर जाने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल तापमान सेंसर B ऑयल के तापमान को दर्शाने वाला विद्युत सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। इस सर्किट-लो कोड का मतलब है कि मॉड्यूल को सेंसर B का सिग्नल अपेक्षित विद्युत सीमा से कम दिख रहा है। इसका कारण सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कनेक्शन में बहुत अधिक रेजिस्टेंस होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट गई है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलती है
- ऑयल तापमान रीडिंग गलत हो सकती है या उपलब्ध नहीं हो सकती
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कोड मौजूद रहने पर जांचें कि सेंसर B की ऑयल तापमान रीडिंग अनुचित रूप से ठंडी है या उपलब्ध नहीं है।
- सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में नमी, जंग, घिसकर खुली इंसुलेशन, पिन की क्षति या ग्राउंड को छूता सिग्नल वायर जांचें।
- कनेक्टर टर्मिनलों में जंग और पिन फिट जांचें। यह भी देखें कि कोई टर्मिनल पीछे धंसा हुआ तो नहीं है और सेंसर से संपर्क नहीं कर रहा।
- लाइव रीडिंग मॉनिटर करते हुए सेंसर B के हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाएं, ताकि हिलने से बदलने वाला शॉर्ट या खराब कनेक्शन पहचान सकें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर B के सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट मापें तथा उसकी पावर और ग्राउंड कनेक्शन जांचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर साफ और सूखा करके टर्मिनलों का सुरक्षित संपर्क बहाल करें।
- घिसी इंसुलेशन या ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर को ठीक करें।
- जंग लगे या ढीले सेंसर B कनेक्टर टर्मिनल बदलें और क्षतिग्रस्त सील बदलें।
- वायरिंग और कनेक्शन की जांच सही होने के बाद भी सिग्नल सीमा से कम रहे, तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ऑयल प्रेशर की चेतावनी न हो और इंजन सामान्य चले, तो केवल जरूरत पड़ने पर छोटी दूरी तक ड्राइव करें, क्योंकि ऑयल तापमान की रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है। ऑयल प्रेशर की चेतावनी या ओवरहीटिंग के संकेत दिखें, तो वाहन रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।