इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड बैटरी प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर का कंट्रोल सर्किट B हाई स्थिति में है। मुख्य कॉन्टैक्टर बंद होने से पहले DC लिंक को प्रीचार्ज करने की प्रक्रिया को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड या EV बैटरी प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर B कंट्रोल सर्किट उस कॉइल को संचालित करता है, जो मुख्य बैटरी कॉन्टैक्टर बंद होने से पहले इन्वर्टर के DC लिंक वोल्टेज को सुरक्षित रूप से बढ़ाने में मदद करती है। कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट B का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर पहचानता है। ऐसी स्थिति में प्रीचार्ज भरोसेमंद ढंग से नियंत्रित नहीं हो सकता और मॉड्यूल हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक संचालन सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर पावर में शॉर्ट है
- कॉन्टैक्टर ड्राइवर फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फॉल्ट क्लियर करने से पहले scan tool से freeze-frame डेटा सेव करें और संबंधित हाइब्रिड बैटरी या कॉन्टैक्टर कोड जाँचें।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया से वाहन बंद करके प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर B के हार्नेस और कनेक्टर में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, ढीले पिन, जंग या पावर फीड से संपर्क जाँचें।
- निर्माता की enable conditions में देखें कि फॉल्ट लौटता है या नहीं; नोट करें कि यह लगातार है या रुक-रुककर आता है।
- निर्माता के निर्देशानुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद सर्किट B में शॉर्ट-टू-पावर जाँचें और उसके कनेक्शन तथा कंटिन्युटी देखें।
- यदि हार्नेस ठीक है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से कॉन्टैक्टर ड्राइवर जाँचें और पता करें कि कंट्रोल मॉड्यूल का आउटपुट हाई पर अटका है या नहीं।
सामान्य समाधान
- सर्किट B की उस वायरिंग की मरम्मत करें जो पावर फीड से शॉर्ट है।
- प्रीचार्ज कॉन्टैक्टर B कनेक्टर के क्षतिग्रस्त टर्मिनल साफ करें, सुरक्षित करें या मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर खराब कॉन्टैक्टर ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- कोड क्लियर करें और सत्यापित करें कि प्रीचार्ज तथा कॉन्टैक्टर सामान्य रूप से काम करते हैं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि हाइब्रिड चेतावनी चालू है या पावर कम है, तो ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि वाहन लिम्प मोड में जा सकता है या स्टार्ट नहीं हो सकता और चार्जिंग प्रभावित हो सकती है। जल्द जाँच करवाएँ और योग्य न होने पर हाई-वोल्टेज पार्ट न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।