P2BB1: वैकल्पिक ईंधन की खपत बहुत अधिक है

इसका क्या मतलब है

AFCM पता लगाता है कि सक्रिय ऑपरेटिंग मोड के लिए वैकल्पिक ईंधन की खपत अपेक्षित मान से अधिक है। यह इंजेक्टर से ईंधन लीक होने, ईंधन का दबाव बहुत अधिक होने या बिना मापा गया ईंधन लीक होने का संकेत देता है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
• उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

वैकल्पिक ईंधन कंट्रोल मॉड्यूल सक्रिय ऑपरेटिंग मोड की ईंधन खपत का अनुमान लगाता है और अपेक्षित खपत से उसकी तुलना करता है। खपत अपेक्षा से अधिक होने पर P2BB1 सेट होता है। इसकी वजह लीक करता वैकल्पिक-ईंधन इंजेक्टर, अत्यधिक रेल प्रेशर या बिना सही मीटरिंग के ईंधन का बाहर निकलना हो सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. वैकल्पिक ईंधन इंजेक्टर लीक हो रहा है
2. फ्यूल रेल का दबाव लक्ष्य से ऊपर है

लक्षण

• चेक-इंजन लाइट चालू होना
• ईंधन की कम माइलेज
• ईंधन की गंध आना

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव फ्यूल-मोड डेटा देखें, ताकि पुष्टि हो कि अधिक खपत उस समय हुई जब वैकल्पिक ईंधन चुना गया था।
2. अलग-अलग पार्ट जाँचने से पहले संबंधित फ्यूल-प्रेशर, इंजेक्टर या फ्यूल-स्विचिंग कोड देखें।
3. इंजन बंद करके और वाहन की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए वैकल्पिक-ईंधन लाइन, रेल और इंजेक्टर कनेक्शन में लीक के संकेत देखें।
4. वैकल्पिक-ईंधन रेल प्रेशर की निर्माता की विनिर्देश से तुलना करें और देखें कि बंद करने के बाद वह निर्दिष्ट अनुसार बना रहता है या नहीं।
5. वाहन के वैकल्पिक-ईंधन सिस्टम की स्वीकृत प्रक्रिया से इंजेक्टर की सीलिंग और डिलीवरी जाँचें।

सामान्य समाधान

• पुष्टि किए गए वैकल्पिक-ईंधन लाइन या कनेक्शन के लीक की मरम्मत करें।
• लीक करता वैकल्पिक-ईंधन इंजेक्टर बदलें।
• यदि रेल प्रेशर विनिर्देश से अधिक है, तो प्रेशर रेगुलेटर या कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
• पुष्टि की गई फ्यूल-मीटरिंग या टैंक-फिल करेक्शन की समस्या ठीक करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि ईंधन की गंध आए, तो इंजन बंद करें, वाहन से दूर जाएँ और गाड़ी चलाने से पहले लीक की जाँच कराएँ, क्योंकि लीक हुआ ईंधन आग का खतरा पैदा कर सकता है। ईंधन की गंध न होने पर भी अधिक खपत का निदान होने तक गैर-ज़रूरी यात्राओं से बचें।