OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2BB2: वैकल्पिक ईंधन टैंक खाली है

इसका क्या मतलब है

AFCM यह पता लगाता है कि वैकल्पिक ईंधन टैंक खाली है। दो-ईंधन (बाय-फ्यूल) वाले वाहन पेट्रोल संचालन पर स्विच कर सकते हैं; एकल-ईंधन (मोनो-फ्यूल) वाले वाहन दोबारा ईंधन भरवाए बिना नहीं चल सकते।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

वैकल्पिक-ईंधन कंट्रोल मॉड्यूल टैंक-लेवल सिग्नल और ईंधन-खपत की जानकारी से बचे हुए ईंधन का अनुमान लगाता है। सिस्टम जब वैकल्पिक-ईंधन टैंक खाली तय करता है, तो P2BB2 सेट होता है; कारण टैंक का वास्तव में खाली होना या खाली बताने वाला गलत लेवल सिग्नल हो सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. टैंक वास्तव में खाली है - ईंधन भरवाने की आवश्यकता है
  2. लेवल सेंसर गलत तरीके से खाली पढ़ रहा है

लक्षण

  • वैकल्पिक-ईंधन चेतावनी लाइट या कम-ईंधन संदेश
  • यदि वाहन में यह सुविधा हो, तो प्राथमिक ईंधन पर स्विच करें
  • यदि कोई उपयोग योग्य ईंधन न बचा हो, तो इंजन बंद हो जाता है या स्टार्ट नहीं होगा

इसका निदान कैसे करें

  1. वैकल्पिक-ईंधन गेज या संदेश देखें और पुष्टि करें कि वाहन में हाल ही में ईंधन भरा गया था या नहीं।
  2. स्कैन टूल पर फ्यूल-लेवल डेटा और संबंधित टैंक-सेंडर कोड देखें कि रिपोर्ट किया गया स्तर डिस्प्ले से मेल खाता है या नहीं।
  3. यदि टैंक खाली हो सकता है, तो सही ईंधन वाहन की निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार भरें।
  4. यदि पता है कि टैंक में ईंधन है, तो लेवल-सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान या खराब संपर्क देखें।
  5. निर्माता की सर्विस जानकारी के अनुसार टैंक-लेवल सेंसर और उसका सर्किट जाँचें।

सामान्य समाधान

  • यदि वैकल्पिक-ईंधन टैंक खाली है, तो उसे भरें।
  • ढीले या क्षतिग्रस्त लेवल-सेंसर कनेक्टर अथवा वायरिंग को फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
  • जाँच में फेल लेवल सेंसर बदलें।
  • पुष्टि की गई फ्यूल-लेवल कैलिब्रेशन की समस्या ठीक करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि बाय-फ्यूल वाहन में मुख्य ईंधन सिस्टम उपलब्ध है, तो वह उस पर चलना जारी रख सकता है; लेकिन मोनो-फ्यूल वाहन का वैकल्पिक-ईंधन टैंक खाली होने पर इंजन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा। जल्द ईंधन भरें और वाहन की पावर कम हो रही हो, तो खाली दिख रहे स्तर को गलत न मानें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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