इसका क्या मतलब है
SCR सिस्टम ने पता लगाया है कि NOx उत्सर्जन कानूनी सीमा से अधिक हैं और इसका कारण अपर्याप्त AdBlue/DEF डोज़िंग है। आधुनिक उत्सर्जन नियमों के अनुसार इस खराबी की अलग से रिपोर्ट करना आवश्यक है, ताकि ऑपरेटर द्वारा किए गए दुरुपयोग (टैंक खाली चलाना या द्रव को पतला करना) दर्ज हो सके।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
SCR सिस्टम NOx मापता है और DEF डोज़िंग की निगरानी करता है, ताकि पुष्टि हो कि पर्याप्त रिडक्टेंट दिया जा रहा है। NOx सीमा से ऊपर बना रहे और डोज़िंग अपर्याप्त मानी जाए, तो P2BA9 सेट होता है। ऐसा बार-बार खाली टैंक चलाने, अनुपयुक्त द्रव या पंप के कमज़ोर आउटपुट के बाद हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DEF टैंक बार-बार खाली होने दिया गया है
- पतला या दूषित DEF
- डोज़िंग पंप का आउटपुट निर्धारित मान से कम है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने पर कुछ समय बाद नो-स्टार्ट काउंटडाउन शुरू हो सकता है
- NOx उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, DEF गुणवत्ता और स्तर की जानकारी, डोज़िंग इतिहास तथा संबंधित SCR कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि सप्लाई कम है, द्रव खराब है या डिलीवरी में समस्या है।
- टैंक का स्तर जाँचें और पुष्टि करें कि द्रव सही DEF/AdBlue है तथा पतला या दूषित नहीं है।
- DEF टैंक, सप्लाई लाइनों और इंजेक्टर में लीक, जमाव, रुकावट या नुकसान देखें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से पंप आउटपुट और कमांड की गई डोज़िंग जाँचें तथा परिणामों की विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि द्रव और डिलीवरी ठीक हैं, तो खराबी का कारण कैटेलिस्ट मानने से पहले NOx सेंसर रीडिंग और SCR रूपांतरण जाँचें।
सामान्य समाधान
- खाली टैंक में सही DEF/AdBlue भरें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार दूषित या पतला DEF निकालकर बदलें।
- बंद इंजेक्टर खोलें या लीक अथवा क्षतिग्रस्त सप्लाई लाइन ठीक करें।
- यदि डोज़िंग पंप का आउटपुट विनिर्देश से कम होने की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- पुष्टि की गई NOx सेंसर या SCR खराबी ठीक करें और डोज़िंग प्रतिक्रिया की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी का जल्द समाधान करें और किसी रीस्टार्ट काउंटडाउन या पावर लिमिट का पालन करें। अपर्याप्त या अनुपयुक्त DEF के साथ लगातार चलाने से NOx उत्सर्जन अधिक रह सकता है और अंततः वाहन दोबारा स्टार्ट होने से रुक सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।