इसका क्या मतलब है
ECM ने अभी तक सिलेंडर 8 के इंजेक्शन पल्स का अलग ऑफसेट नहीं सीखा है। अडैप्टेशन पूरा होने तक सिलेंडरों के बीच दहन को बराबर करने का नियंत्रण लागू नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
दहन को संतुलित करने में मदद के लिए ECM प्रति-सिलेंडर injection पल्स ऑफसेट सीखता है। P2B1E का मतलब है कि इसने अभी तक सिलेंडर 8 के लिए ऑफसेट नहीं सीखा है, इसलिए उस सिलेंडर का व्यक्तिगत करेक्शन उपलब्ध नहीं है; यह ECM रीसेट या सिलेंडर 8 injector बदलने के बाद हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी डिस्कनेक्ट होने या ECM रीसेट के बाद अडैप्टेशन मिट गया
- लर्न प्रक्रिया किए बिना इंजेक्टर बदला गया
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खराब आइडलिंग
- इंजन के प्रदर्शन में थोड़ी कमी
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा पढ़ें और पुष्टि करें कि P2B1E वर्तमान है, यह ध्यान देते हुए कि क्या यह बैटरी डिस्कनेक्ट, ECM रीसेट, या सिलेंडर 8 injector के काम के बाद आया है।
- अन्य सिलेंडर-विशिष्ट या fuel-system कोड की जाँच करें जो सिलेंडर 8 एडाप्टेशन को पूरा होने से रोक सकते हैं।
- ढीलेपन, जंग, क्षति, या हाल के काम के संकेतों के लिए सिलेंडर 8 injector कनेक्टर और आस-पास की वायरिंग का निरीक्षण करें।
- सिलेंडर 8 लर्निंग स्थिति की जाँच करने के लिए injector एडाप्टेशन समर्थन वाले scan tool का उपयोग करें और क्या learn प्रक्रिया उपलब्ध है।
- इसकी बताई गई शर्तों के तहत निर्माता की सिलेंडर 8 injector लर्निंग प्रक्रिया निष्पादित करें, फिर यह सत्यापित करने के लिए दोबारा स्कैन करें कि ऑफसेट स्टोर हो गया है।
सामान्य समाधान
- निर्माता की सिलेंडर 8 injection-offset लर्निंग प्रक्रिया को पूरा करें।
- ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे सिलेंडर 8 injector कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि लर्निंग पूरी नहीं होती है, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सिलेंडर 8 injector और संबंधित fuel system का परीक्षण करें।
- एक कन्फर्म खराब सिलेंडर 8 injector को बदलें, फिर आवश्यक लर्निंग प्रक्रिया निष्पादित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन केवल थोड़ा रफ है और कोई अन्य चेतावनी संकेत नहीं हैं, तो एक छोटी, हल्की ड्राइव संभव हो सकती है, लेकिन जल्द ही निदान की व्यवस्था करें क्योंकि सिलेंडर 8 दहन संतुलन उपलब्ध नहीं है और एमिशन बढ़ सकते हैं। यदि इंजन गंभीर रूप से रफ चलता है या महत्वपूर्ण पावर खो देता है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।