इसका क्या मतलब है
इंजन कूलेंट तापमान सेंसर 4 की सिग्नल लाइन का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट हो सकता है या सेंसर का सर्किट खुला हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट तापमान सेंसर 4 तापमान के अनुसार बदलने वाला सिग्नल इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। इस सर्किट-हाई कोड का मतलब है कि सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। आम कारणों में सिग्नल वायर का पावर से शॉर्ट होना या सेंसर सर्किट का ओपन होना शामिल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- ओपन सेंसर
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- कूलिंग फैन लगातार चलता है या बिल्कुल नहीं चलता
- केबिन हीटर से हवा कम गर्म आती है या जरूरत से ज्यादा गर्म आती है
- संभावित लंबा वार्म-अप समय या हार्ड कोल्ड स्टार्ट
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सेंसर 4 की लाइव रीडिंग की तुलना इंजन की वास्तविक ठंडी स्थिति तथा अन्य कूलेंट तापमान रीडिंग से करें।
- वायरिंग आरेख से सेंसर 4 का पता लगाएं और अनप्लग्ड कनेक्शन, टूटे हुए तार, संक्षारण या पावर फीड के संपर्क के लिए इसके कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके पावर पर शॉर्ट के लिए सेंसर 4 सिग्नल वायर की जाँच करें और कनेक्टर पिन संपर्क को सत्यापित करें।
- निर्माता की निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार सेंसर एलिमेंट में ओपन या सेंसर 4 वायरिंग में ओपन सर्किट की जांच करें।
- यदि सेंसर और हार्नेस ठीक हैं, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके मॉड्यूल इनपुट सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर 4 कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें और सुरक्षित करें।
- सेंसर 4 सर्किट में एक ओपन या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- सेंसर 4 सिग्नल वायर की मरम्मत करें जो पावर फीड पर शॉर्ट है।
- यदि इसका एलिमेंट ओपन है तो कूलेंट तापमान सेंसर 4 को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तापमान गेज और चेतावनी रोशनी की निगरानी करें, और यदि इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है या कूलेंट खो जाता है तो रुक जाएं। चूँकि एक अविश्वसनीय सेंसर 4 सिग्नल कूलिंग फैन के संचालन को प्रभावित कर सकता है, फॉल्ट ठीक होने तक लंबी ड्राइव से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।