इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन हाइड्रोलिक पंप के प्रेशर सेंसर सर्किट में खराबी है, इसलिए कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर सही ढंग से नहीं पढ़ सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वैकल्पिक ईंधन हाइड्रोलिक पंप का प्रेशर सेंसर विद्युत सर्किट के माध्यम से पंप प्रेशर की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। P2A75 तब सेट होता है जब सेंसर सर्किट में फ़ॉल्ट होने से मॉड्यूल प्रेशर भरोसेमंद ढंग से नहीं पढ़ पाता; इससे वैकल्पिक ईंधन पर वाहन चलाना सीमित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर सेंसर विफल हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट
- घटी हुई पावर या सीमित वैकल्पिक-ईंधन संचालन
- इंजन का झटके से चलना या रुक-रुक कर चलना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड दर्ज करें, फिर फ़ॉल्ट होने के समय प्रेशर रीडिंग की तुलना पंप के संचालन से करें।
- हाइड्रोलिक पंप के प्रेशर सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान, जंग, ढीले पिन या द्रव के संपर्क की जाँच करें।
- लाइव स्कैन डेटा से जाँचें कि पंप का संचालन बदलने पर प्रेशर रीडिंग गायब, स्थिर या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर सर्किट की वायरिंग, रेफ़रेंस सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल जाँचें।
- सर्किट की जाँच सही हो तो प्रेशर सेंसर जाँचें और उसके आउटपुट की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- प्रेशर सेंसर कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी सेंसर वायरिंग या टर्मिनल ठीक करें।
- सर्किट या आउटपुट जाँच में विफल होने पर प्रेशर सेंसर बदलें।
- पुष्टि की गई सेंसर सप्लाई या ग्राउंड की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर कम हो सकती है या इंजन खराब चल सकता है, जिससे एक्सेलरेशन भरोसेमंद नहीं रहेगा; तेज़ गति से गाड़ी चलाने से बचें और इंजन बंद हो तो रुकें। कोई अन्य ईंधन मोड उपलब्ध हो और सामान्य रूप से काम करता हो तो प्रेशर रीडिंग की खराबी ठीक होने तक उसका उपयोग करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।