इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन हाइड्रोलिक पंप प्रेशर सेंसर सर्किट सिग्नल अपेक्षा से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वैकल्पिक ईंधन हाइड्रोलिक पंप का प्रेशर सेंसर हाइड्रोलिक प्रेशर की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। मॉड्यूल सेंसर सिग्नल की निगरानी करता है और रीडिंग अपेक्षा से अधिक होने पर P2A78 सेट करता है। इसका कारण बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुआ सिग्नल वायर, खुला सेंसर या खराब कनेक्टर संपर्क हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- प्रेशर सेंसर ओपन है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट, यदि सुसज्जित है
- घटी हुई पावर या खराब एक्सीलेरेशन
- स्टार्ट होने में कठिनाई या इंजन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और बताई गई हाइड्रोलिक प्रेशर रीडिंग की परिचालन परिस्थितियों से तुलना करें, ताकि पता चले कि अधिक रीडिंग कब आई।
- हाइड्रोलिक पंप प्रेशर सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, नुकसान, ढीले पिन या B+ स्रोत से संपर्क करते सिग्नल वायर की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट की कंटिन्युइटी तथा बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें।
- फ़्रीज़-फ़्रेम में दर्ज परिस्थितियों में सेंसर सिग्नल और स्कैन टूल की प्रेशर रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- वायरिंग और कनेक्टर की जाँच सही हो तो प्रेशर सेंसर में खुले सर्किट की जाँच करें और निर्माता की जाँच में विफल होने पर उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित रूप से फिर से लगाएँ।
- पंप प्रेशर सेंसर पर B+ से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सर्किट की जाँच में खराबी की पुष्टि हो तो खुले वैकल्पिक ईंधन हाइड्रोलिक पंप प्रेशर सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्रा और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि वैकल्पिक ईंधन सिस्टम पावर सीमित कर सकता है या स्टार्ट होने में परेशानी अथवा इंजन बंद होने का कारण बन सकता है। इंजन बंद हो या पावर अचानक बहुत घट जाए तो सुरक्षित जगह पर रुकें और आगे चलने से पहले मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।