इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 3 ऑक्सीजन सेंसर के लिए नेगेटिव करेंट कंट्रोल सर्किट इसकी अपेक्षित विद्युत सीमा से ऊपर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
नेगेटिव करेंट कंट्रोल सर्किट बैंक 1 सेंसर 3 ऑक्सीजन सेंसर को नियंत्रित करता है, जो बैंक 1 की ओर एग्जॉस्ट ऑक्सीजन की निगरानी करता है। सर्किट का विद्युत स्तर अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर कंट्रोल मॉड्यूल P2A3D सेट करता है। इसकी वजह वायर का वोल्टेज से शॉर्ट होना, सेंसर की खराबी या कनेक्टर का खराब संपर्क हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग वोल्टेज से शॉर्ट है
- खराब ऑक्सीजन सेंसर
- खराब कनेक्टर संपर्क
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और नोट करें कि बैंक 1 सेंसर 3 सर्किट सीमा से अधिक कब पाया गया।
- वाहन की सर्विस जानकारी से बैंक 1 सेंसर 3 पहचानें, फिर उसके हार्नेस और कनेक्टर में रगड़, गर्मी से हुई क्षति, जंग या ढीले पिन की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम से सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट और कनेक्टर संपर्क की जाँच करें।
- निर्देशानुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करके, सर्किट जाँचें और सेंसर की खराबी तथा हार्नेस की खराबी में अंतर पता लगाने के लिए रीडिंग की तुलना निर्माता की विनिर्देशों से करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो बैंक 1 सेंसर 3 सेंसर और कंट्रोल सर्किट को निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- वोल्टेज से शॉर्ट हुई या एग्जॉस्ट के पास क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- बैंक 1 सेंसर 3 कनेक्टर पर साफ और सुरक्षित संपर्क बहाल करें।
- निर्धारित जाँच में बैंक 1 सेंसर 3 ऑक्सीजन सेंसर विफल हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेक-इंजन लाइट ही एकमात्र संकेत हो सकती है, हालाँकि उत्सर्जन निगरानी प्रभावित हो सकती है। इंजन सामान्य चले तो जाँच की व्यवस्था करते हुए ड्राइविंग केवल ज़रूरी यात्राओं तक सीमित रखें; लाइट फ्लैश करे या इंजन खराब चलने लगे तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।