इसका क्या मतलब है
इंजेक्शन पंप मीटरिंग चैनल C के लिए कंट्रोल सिग्नल अपेक्षित विंडो से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट है या एक्चुएटर ओपन है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
चैनल C, इंजेक्शन पंप में ईंधन की मीटरिंग करने वाला कंट्रोल पथ है। वाहन निर्माता के अनुसार इसमें कैम, रोटर या इंजेक्टर का रास्ता शामिल हो सकता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके विद्युत सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर P2A15 सेट होता है। इससे ईंधन की आपूर्ति प्रभावित हो सकती है और इंजन असमान चल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर B+ से शॉर्ट है
- मीटरिंग एक्चुएटर ओपन है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- रफ चलना
- घटी हुई पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए चैनल C के लिए लाइव डेटा की जाँच करें कि इसका कंट्रोल सिग्नल अपेक्षित विंडो से ऊपर कब उठता है।
- क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या बैटरी-पॉजिटिव सप्लाई के संपर्क के लिए चैनल C कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- यह परीक्षण करने के लिए कि क्या चैनल C कंट्रोल वायर B+ में शॉर्ट है, निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए, ओपन के लिए चैनल C मीटरिंग एक्चुएटर और इसके सर्किट का परीक्षण करें।
- मरम्मत के बाद कोड को साफ़ करें और पुष्टि करें कि चैनल C सिग्नल और इंजन संचालन सामान्य रहते हैं।
सामान्य समाधान
- उस वायरिंग की मरम्मत करें जिसने चैनल C कंट्रोल सर्किट को B+ में शॉर्ट कर दिया है।
- चैनल C कनेक्टर पर ढीले, संक्षारित या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि चैनल C मीटरिंग एक्चुएटर ओपन होने की पुष्टि होती है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें क्योंकि चैनल C का विद्युत फॉल्ट खुरदरा चलना और कम शक्ति का कारण बन सकता है; हाई-स्पीड या भारी-लोड ड्राइविंग से बचें। यदि बिजली की हानि वाहन को नियंत्रित करना मुश्किल बनाती है तो रुक जाएं, क्योंकि निरंतर संचालन ड्राइव करने की क्षमता और एमिशन को खराब कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।