इसका क्या मतलब है
इंजेक्शन पंप के मीटरिंग चैनल F का कंट्रोल सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक है। तार B+ से शॉर्ट है या एक्चुएटर ओपन है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्शन पंप सिस्टम के अनुसार, कैम, रोटर या इंजेक्टर के रास्ते से चैनल F की ईंधन मीटरिंग नियंत्रित करता है। चैनल F का सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर होने पर कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है। इसकी वजह वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना या एक्चुएटर का ओपन सर्किट होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर B+ से शॉर्ट है
- मीटरिंग एक्चुएटर ओपन है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन का रफ चलना या झटके देना
- इंजन की पावर कम होना
- स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और चैनल F के लाइव कमांड तथा फीडबैक को देखें, ताकि हाई-सिग्नल स्थिति और उसके दिखाई देने का समय पक्का हो सके।
- चैनल F की वायरिंग में किसी पावर्ड वायर से संपर्क, गर्मी से हुआ नुकसान या कनेक्टर की समस्या जाँचें, जिससे सर्किट ओपन रह सकता है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करके चैनल F के कंट्रोल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- एक्चुएटर ओपन है या नहीं, यह जानने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार उसकी कॉइल और कनेक्टर की कंटिन्युटी जाँचें।
- अगर वायरिंग और एक्चुएटर की जाँच सही हो, तो मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले चैनल F का कंट्रोल आउटपुट और फीडबैक सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए चैनल F वायर की मरम्मत करें।
- ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे कनेक्टर की मरम्मत करें।
- अगर चैनल F का एक्चुएटर ओपन पाया जाए, तो उसे बदलें।
- अगर परीक्षण में खराबी कंट्रोल-साइड कनेक्शन में मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन झटके दे या पावर खोए, तो यात्राएँ छोटी रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। इंजन बंद हो जाए या वाहन चलाना असुरक्षित लगे, तो रुक जाएँ, क्योंकि चैनल F का हाई सिग्नल फ्यूल मीटरिंग बाधित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।