इसका क्या मतलब है
TCM ट्रांसमिशन के प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड G में विद्युत खराबी का पता लगाता है। हाइड्रॉलिक प्रेशर को अपेक्षित रूप से नियंत्रित नहीं किया जा सकता, जिससे गियर बदलने में झटका या स्लिप होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड G एक विद्युत नियंत्रित वाल्व है, जिसका उपयोग ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल हाइड्रॉलिक प्रेशर नियंत्रित करने के लिए करता है। सोलनॉइड G के सर्किट में विद्युत खराबी मिलने पर यह कोड सेट होता है, इसलिए मॉड्यूल प्रेशर सर्किट को अपेक्षित विद्युत नियंत्रण नहीं दे सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड में आंतरिक खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट
- गियर बदलने में झटका या देरी
- ट्रांसमिशन स्लिप कर सकता है या प्रतिक्रिया देने में हिचक सकता है
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और ट्रांसमिशन खराबी रिकॉर्ड पढ़ें; देखें कि सोलनॉइड G की विद्युत खराबी कब आई और क्या उसी समय शिफ्टिंग की समस्या हुई।
- लाइव डेटा में सोलनॉइड G का कमांड और उपलब्ध विद्युत स्थिति देखें, ताकि पता चले कि मॉड्यूल सोलनॉइड नियंत्रित कर पा रहा है या नहीं।
- सोलनॉइड G के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या फ्लुइड से गंदगी देखें।
- निर्माता की निदान प्रक्रिया के अनुसार वायरिंग और कनेक्टर की निरंतरता जाँचें तथा शॉर्ट देखें।
- यह पता लगाने के लिए कि सोलनॉइड खराब है या नहीं, कॉइल रेज़िस्टेंस मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- कनेक्टर सुरक्षित करें और सोलनॉइड G की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर संपर्क साफ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल बदलें।
- कॉइल निर्माता की विद्युत जाँच में विफल हो तो सोलनॉइड G बदलें।
- ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत तभी करें जब जाँच से पुष्टि हो कि मॉड्यूल सर्किट को सही नियंत्रित नहीं कर रहा।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर कठोर या देर से शिफ्ट हों अथवा फिसल रहे हों, तो टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि ट्रांसमिशन प्रेशर ठीक से नियंत्रित नहीं कर सकता। लिम्प मोड आए या ड्राइव चली जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।