इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड S से जुड़ी एक इलेक्ट्रिकल खराबी का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड S एक इलेक्ट्रिक वाल्व है जो ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करने में सहायता करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इसके इलेक्ट्रिकल सर्किट पर नज़र रखता है और जब लो, हाई, ओपन या इंटरमिटेंट स्थिति बताए बिना इलेक्ट्रिकल खराबी पाता है, तो P27D3 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण सोलनॉइड कॉइल
- सोलनॉइड वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- खराब कनेक्टर संपर्क
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- झटकेदार या विलंबित शिफ्टिंग
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित कोड जाँचें, ताकि पता चले कि सोलनॉइड S की इलेक्ट्रिकल खराबी कब हुई।
- सोलनॉइड S के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले संपर्क, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या संभावित खुले अथवा शॉर्ट सर्किट जाँचें।
- पुष्टि करें कि कनेक्टर पूरी तरह लगा है और उसके टर्मिनल मज़बूत संपर्क बना रहे हैं।
- खराब कॉइल की जाँच के लिए सोलनॉइड S कॉइल का रेज़िस्टेंस मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सोलनॉइड S कंट्रोल वायरिंग में कंटिन्यूटी और शॉर्ट जाँचें।
- अगर कॉइल और वायरिंग सही हों, तो कमांड किए गए सोलनॉइड S संचालन की तुलना उपलब्ध स्कैन टूल सर्किट डेटा से करें और मॉड्यूल की तरफ़ का सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड S कनेक्टर सुरक्षित करें और टर्मिनल का खराब संपर्क साफ़ करें या ठीक करें।
- सोलनॉइड S कंट्रोल सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर सोलनॉइड S कॉइल खुली, शॉर्ट या निर्माता के विनिर्देश से बाहर है, तो उसे बदलें।
- अगर जाँच में कनेक्टर, वायरिंग या सोलनॉइड से आगे खराबी मिले, तो कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर झटके से या देर से बदलें, या लिम्प मोड चालू हो, तो टोइंग, तेज़ एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। इलेक्ट्रिकल खराबी सोलनॉइड S का प्रेशर कंट्रोल बाधित कर सकती है और शिफ्ट की समस्या या ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।