इसका क्या मतलब है
जब ट्रांसफर केस हाई रेंज में होता है तो मापा गया इनपुट/आउटपुट स्पीड अनुपात अपेक्षित मान से मेल नहीं खाता है। घिसी हुई चेन या प्लेनेटरी सेट।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसफर केस का हाई रेंज सामान्य सड़क उपयोग के लिए एक निश्चित गियर अनुपात से ड्राइव पहुँचाता है। हाई रेंज चुने होने पर कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट और आउटपुट स्पीड सिग्नल की तुलना करता है। यह कोड तब सेट होता है जब उनका अनुपात अपेक्षित हाई-रेंज अनुपात से अलग हो। इससे चेन खिंचने या प्लैनेटरी गियर घिसने का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फैली हुई ट्रांसफर केस चेन
- घिसा हुआ प्लेनेटरी गियर सेट
लक्षण
- चेक इंजन या 4WD वॉर्निंग लाइट चालू हो सकती है
- हाई-रेंज संचालन असामान्य लग सकता है या असामान्य शोर पैदा कर सकता है
- 4WD सिस्टम संचालन को सीमित कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और ट्रांसफर-केस रेंज कमांड, इनपुट और आउटपुट स्पीड तथा संबंधित 4WD कोड देखें, ताकि पुष्टि हो कि खराबी हाई रेंज में आई।
- पुष्टि करें कि दिखाई गई और कमांड की गई रेंज हाई है। ट्रांसफर केस और ड्राइवलाइन में लीक, क्षति या असामान्य ढीलापन जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया से ट्रांसफर-केस फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें। गंदगी या अंदरूनी घिसावट के संकेत देखें।
- scan tool से हाई रेंज में ट्रांसफर केस की इनपुट और आउटपुट स्पीड रीडिंग की अपेक्षित अनुपात और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- अगर स्पीड सिग्नल और रेंज कमांड भरोसेमंद हों, तो ट्रांसफर केस खोलकर खिंची चेन या घिसे प्लैनेटरी गियर जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कम या अनुपयुक्त ट्रांसफर-केस फ्लूइड सही करें।
- ट्रांसफर-केस स्पीड सिग्नल प्रभावित करने वाली वायरिंग या कनेक्शन की खराबी मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
- खिंची ट्रांसफर-केस चेन बदलें।
- ज़रूरत के अनुसार घिसे प्लैनेटरी गियर या ट्रांसफर केस असेंबली की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर हाई रेंज में असामान्य शोर, कंपन या खराब संचालन हो, तो भारी भार के साथ उसका उपयोग न करें। 4WD सिस्टम संचालन सीमित करे, तो गाड़ी चलाना कम रखें। घिसी चेन या गियर के साथ लगातार चलाने से अंदरूनी नुकसान बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।