इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल एक्चुएटर सप्लाई वोल्टेज B की निगरानी करता है और जब यह उस सप्लाई पथ में ओपन सर्किट या निरंतरता की हानि का पता लगाता है, तो यह कोड सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एक्चुएटर सप्लाई B, एक या अधिक इंजन एक्चुएटर को बिजली देने वाली फीड है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि यह फीड जुड़ी हुई है या नहीं। जब मॉड्यूल को B सप्लाई पथ में कंटिन्यूटी टूटने का पता चलता है, जैसे फ्यूज़ उड़ने या मुख्य रिले से आने वाला वायर टूटने पर, तब यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई रेल पर उड़ा हुआ फ्यूज
- मुख्य रिले से टूटा हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- एक या अधिक एक्चुएटर काम नहीं कर सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और देखें कि P2669 के साथ एक्चुएटर से संबंधित कौन-सी खराबियाँ दर्ज हैं, क्योंकि इससे पता चल सकता है कि किस हिस्से की बिजली बंद हुई।
- एक्चुएटर सप्लाई B का फ्यूज़ और उसके टर्मिनल जाँचें कि एलिमेंट उड़ा तो नहीं, गर्मी से नुकसान तो नहीं हुआ या संपर्क खराब तो नहीं है।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से मुख्य रिले से B फीड का मार्ग देखें और टूटे, ढीले या क्षतिग्रस्त वायर तथा कनेक्टर जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार बिजली अलग करके सप्लाई पथ में कंटिन्यूटी जाँचें और ओपन वाले हिस्से का पता लगाएँ।
- अगर फीड और फ्यूज़ ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार रिले आउटपुट और मॉड्यूल-साइड सप्लाई मॉनिटरिंग की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- शॉर्ट या ओवरलोड का कारण जाँचने के बाद उड़ा हुआ एक्चुएटर सप्लाई B फ्यूज़ बदलें।
- मुख्य रिले और B सप्लाई रेल के बीच टूटा वायर या क्षतिग्रस्त कनेक्शन ठीक करें।
- अगर मुख्य रिले सप्लाई देने में विफल हो, तो खराब रिले या उसका कनेक्टर ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेक-इंजन लाइट ही एकमात्र स्पष्ट संकेत हो सकती है, लेकिन एक या अधिक एक्चुएटर काम करना बंद कर सकते हैं। अगर इंजन खराब चलता है या उसकी प्रतिक्रिया अनिश्चित है, तो जोरदार तरीके से गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि संबंधित एक्चुएटर काम नहीं कर सकता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।