इसका क्या मतलब है
वेरिएबल डिस्प्लेसमेंट A/C कंप्रेसर का कंट्रोल वाल्व निर्धारित सहनशीलता के भीतर कमांड का जवाब नहीं देता। रेफ्रिजरेंट के प्रवाह का नियंत्रण बिगड़ने से केबिन का तापमान बदलता रहता है या कूलिंग दक्षता घट जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
वेरिएबल-डिस्प्लेसमेंट A/C कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट पंप करने की मात्रा समायोजित करने के लिए कंट्रोल वाल्व का उपयोग करता है। मॉड्यूल अनुरोधित कंप्रेसर आउटपुट की तुलना वाल्व या सिस्टम की प्रतिक्रिया से करता है। जब प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा से बाहर होती है, तब यह कोड सेट होता है और कूलिंग में उतार-चढ़ाव हो सकता है या वह कमजोर पड़ सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑयल अवशेष से कंट्रोल वाल्व स्पूल चिपचिपा है
- सोलनॉइड कॉइल रेजिस्टेंस ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- A/C कूलिंग बदलती है या कम होती है
- A/C को केबिन ठंडा करने में अधिक समय लग सकता है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अनुरोधित कंप्रेसर आउटपुट की तुलना उपलब्ध A/C प्रेशर और तापमान रीडिंग से करें।
- जाँचें कि इंजन की गति या A/C की मांग के साथ कूलिंग बदलती है या नहीं। कंप्रेसर कंट्रोल वाल्व के कनेक्टर और पास की वायरिंग में नुकसान, ऑयल से संदूषण या ढीले पिन जाँचें।
- सिस्टम चालू रहने पर लाइव डेटा में वाल्व कमांड और सेंसर रीडिंग की तुलना करें, ताकि पता चले कि प्रतिक्रिया देर से या अनियमित है या नहीं।
- निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया और विनिर्दिष्ट सीमा के अनुसार वाल्व सर्किट और कॉइल में कंटिन्यूटी, शॉर्ट और रेज़िस्टेंस में बदलाव जाँचें।
- अगर इलेक्ट्रिकल जाँचें ठीक हों, तो कंप्रेसर बदलने से पहले कंट्रोल वाल्व और कंप्रेसर में अटके स्पूल या खराब सेंसर प्रतिक्रिया की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कंट्रोल-वाल्व कनेक्टर या वायरिंग ठीक करें।
- परीक्षण में पुष्टि होने पर अटके स्पूल वाला कंट्रोल वाल्व बदलें।
- कॉइल रेज़िस्टेंस विनिर्दिष्ट सीमा से बाहर हो, तो कंट्रोल-वाल्व सोलनॉइड बदलें।
- परीक्षण से कैलिब्रेशन से बाहर होने की पुष्टि हो, तो पुराना या गलत रीडिंग देने वाला कंट्रोल सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन केबिन की कूलिंग कमजोर या अनियमित हो सकती है। जहाँ साफ़ दृश्यता बहुत जरूरी हो, वहाँ विंडस्क्रीन से धुंध हटाने के लिए A/C पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।