इसका क्या मतलब है
ग्लो प्लग कंट्रोल ड्राइवर सहिष्णुता (tolerance) के भीतर कमांड का जवाब नहीं देता है। कोल्ड-स्टार्ट ग्लो फंक्शन खराब हो गया है जिससे ठंड में गाड़ी स्टार्ट होने में देरी हो सकती है और सफेद धुआं बढ़ जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग कंट्रोल ड्राइवर डीजल इंजन के ग्लो प्लग को पावर देता है, ताकि ठंडा स्टार्ट करते समय दहन कक्ष गर्म हो सकें। ड्राइवर कमांड के मुताबिक अपेक्षित परफॉर्मेंस सीमा में प्रतिक्रिया न दे, तो P263C सेट होता है; इससे ग्लो प्लग का हीटिंग कम हो सकता है और ठंडे इंजन को स्टार्ट होने में अधिक समय लग सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ड्राइवर की उम्र बढ़ने से उसकी स्विचिंग क्षमता घट गई है
- करंट फीडबैक लूप में शोर है
लक्षण
- ग्लो प्लग चेतावनी लाइट जल सकती है (अक्सर नारंगी कॉइल का चिह्न)
- ठंडे मौसम में इंजन स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा
- वार्म-अप के दौरान निकास से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और देखें कि खराबी ठंडे स्टार्ट के दौरान आई थी या नहीं, जब ग्लो प्लग ड्राइवर से काम करने की अपेक्षा होती है।
- ओवरलोड या सिस्टम के किसी हिस्से में खराबी पहचानने के लिए ग्लो प्लग, मॉड्यूल पावर और सिलिंडर के अनुसार सर्किट कोड स्कैन करें।
- ग्लो प्लग ड्राइवर की पावर, ग्राउंड, कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, गर्मी से नुकसान या खराब रूटिंग की जांच करें।
- उपलब्ध स्कैन-टूल डेटा में ड्राइवर कमांड और करंट फीडबैक देखें, ताकि पता चले कि स्विचिंग धीमी, अस्थिर या अनुपस्थित है।
- ज्यादा लोड और शोरयुक्त या असंगत करंट फीडबैक जांचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ड्राइवर और ग्लो प्लग सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या गर्मी से क्षतिग्रस्त ड्राइवर कनेक्टर की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या ड्राइवर के खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- असामान्य करंट खपत का कारण बना पुष्ट खराब ग्लो प्लग बदलें।
- सर्किट और लोड जांच से स्विचिंग कमजोर होने की पुष्टि के बाद ग्लो प्लग कंट्रोल ड्राइवर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हल्के मौसम में इंजन फिर भी स्टार्ट हो सकता है, लेकिन ठंडा स्टार्ट कठिन हो सकता है और गर्म होने के दौरान बिना जला ईंधन सफेद धुआं पैदा कर सकता है। बार-बार लंबा क्रैंक करने से बचें, खासकर ठंड में, और ठंडे स्टार्ट पर भरोसा करने से पहले खराबी ठीक करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।