इसका क्या मतलब है
पहला ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल ज़्यादा तापमान की सूचना देता है। लगातार अधिक करंट या अपर्याप्त कूलिंग से मॉड्यूल का तापमान उसकी निर्धारित सीमा से ऊपर चला गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल 1, ठंडे स्टार्ट में मदद के लिए उस मॉड्यूल को दिए गए ग्लो प्लग को पावर देता है। मॉड्यूल 1 के बहुत गर्म होने की रिपोर्ट करने पर P263E सेट होता है; अक्सर ग्लो प्लग में शॉर्ट से ज्यादा करंट खिंचता है या मॉड्यूल के आसपास हवा का प्रवाह रुक जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक ग्लो प्लग ग्राउंड से शॉर्ट होकर मॉड्यूल में ओवरकरंट पैदा करता है
- मलबे से कूलिंग एयर चैनल अवरुद्ध है
लक्षण
- ग्लो प्लग चेतावनी लाइट जल सकती है (अक्सर नारंगी कॉइल का चिह्न)
- ठंडे मौसम में इंजन स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा
- वार्म-अप के दौरान निकास से सफेद धुआं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और इंजन का तापमान तथा हाल की ठंडे स्टार्ट की परिस्थितियां नोट करें, ताकि पता चले कि ग्लो प्लग मॉड्यूल 1 कब ज्यादा गर्म हुआ।
- ग्लो प्लग सर्किट और करंट-संबंधी कोड स्कैन करें; मॉड्यूल 1 के नियंत्रण वाले ग्लो प्लग से जुड़े कोड पर खास ध्यान दें।
- इंजन बंद और ठंडा होने पर मॉड्यूल 1 तथा उसके कनेक्टर में गर्मी से नुकसान, ढीले टर्मिनल और कूलिंग एयर चैनल को रोकने वाला मलबा जांचें।
- मॉड्यूल 1 का हार्नेस और ग्राउंड जांचें, फिर निर्माता की प्रक्रिया से उसके नियंत्रित ग्लो प्लग में शॉर्ट या असामान्य लोड जांचें।
- मॉड्यूल बदलने से पहले स्कैन डेटा और निर्धारित जांचों से मॉड्यूल 1 की तापमान रीडिंग और ड्राइवर का काम सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल 1 का कूलिंग एयर चैनल रोकने वाला मलबा हटाएं।
- ग्लो प्लग कंट्रोल मॉड्यूल 1 पर गर्मी से क्षतिग्रस्त कनेक्टर या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल 1 के सर्किट का वह ग्लो प्लग बदलें जिसमें शॉर्ट या ज्यादा करंट खपत की पुष्टि हुई हो।
- कूलिंग, वायरिंग और ग्लो प्लग लोड जांचने के बाद ही मॉड्यूल 1 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ठंडे स्टार्ट में कठिनाई हो सकती है और बार-बार कोशिश करने से स्टार्टर तथा बैटरी पर दबाव पड़ सकता है; ज्यादा गर्म मॉड्यूल को भी और नुकसान हो सकता है। बार-बार क्रैंक करने से बचें और ठंड के मौसम में वाहन पर भरोसा करने से पहले जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।