इसका क्या मतलब है
वैक्यूम पंप कंट्रोल सर्किट B अपेक्षित विद्युत सीमा से ऊपर है। यह एक उच्च सर्किट स्थिति को दर्शाता है; अकेले यह कोड इसका कारण नहीं बताता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
यह कोड वैक्यूम पंप B के विद्युत कंट्रोल सर्किट से संबंधित है। यह वैक्यूम उपलब्ध कराता है, जो ब्रेकिंग में सहायता कर सकता है या वाहन के अन्य सिस्टम के काम आ सकता है। मॉड्यूल सर्किट वोल्टेज को अपेक्षा से अधिक पाता है; ऐसा बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायर या पंप वाइंडिंग के ओपन होने से हो सकता है, जिससे सर्किट बाधित होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल तार B+ सप्लाई से शॉर्ट है
- मोटर वाइंडिंग खुली होना या घिसे हुए ब्रशेस
लक्षण
- ब्रेक पैडल सामान्य से अधिक सख्त महसूस हो सकता है
- HVAC का एयरफ़्लो या संचालन कम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित पंप या ब्रेक-असिस्ट कोड जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी कब हुई और क्या सर्किट की अन्य खराबियाँ भी मौजूद हैं।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पार्क करके जाँचें कि ब्रेक पेडल असामान्य रूप से सख्त तो नहीं है और HVAC का संचालन बदला तो नहीं है, क्योंकि इनमें से किसी में वैक्यूम सहायता काम आ सकती है।
- वैक्यूम पंप B, उसके कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव या B+ सप्लाई को छूती कंट्रोल वायर की जाँच करें।
- निर्माता की जाँच प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार पंप के विद्युत कनेक्शन और वाइंडिंग में ओपन सर्किट की जाँच करें।
- यदि पंप और वायरिंग ठीक दिखें, तो कंट्रोल सर्किट में बैटरी वोल्टेज से अनचाहे कनेक्शन की जाँच करें और मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले मॉड्यूल कमांड सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- वैक्यूम पंप B के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करके कसकर लगाएँ।
- B+ से शॉर्ट हो रही खराब कंट्रोल वायरिंग या इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- यदि वैक्यूम पंप B की मोटर वाइंडिंग ओपन हो या उसके ब्रश घिसे हों, तो पंप बदलें।
- पंप और हार्नेस की जाँच के बाद कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की पुष्टि हुई खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ब्रेक पेडल सख्त है या ब्रेकिंग सहायता कम लगती है, तो वाहन चलाने से बचें और सुरक्षित जाँच की व्यवस्था करें, क्योंकि वाहन रोकने में बहुत अधिक बल लग सकता है। यदि ब्रेक सामान्य लगते हैं, तो सीमित दूरी तक चलाएँ और पेडल पर बढ़ते दबाव या HVAC की समस्याओं पर ध्यान दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।