इसका क्या मतलब है
वैक्यूम पंप कंट्रोल सर्किट लगातार हाई रीडिंग दे रहा है — बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या कॉइल/रिटर्न खुला है। पंप चालू करने के लिए ड्राइवर लाइन को लो नहीं कर सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
जब इंजन का वैक्यूम पर्याप्त ब्रेक सहायता नहीं दे पाता, तो इंजन या ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल वैक्यूम पंप चालू करता है। यह पंप के कमांड के लिए कंट्रोल सर्किट A की निगरानी करता है और तब हाई सिग्नल का पता लगाता है, जब सर्किट को लो नहीं किया जा सकता; ऐसा तब हो सकता है जब कोई तार बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हो या पंप की वाइंडिंग अथवा रिटर्न ओपन हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल तार बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है
- पंप मोटर की वाइंडिंग खुली है
लक्षण
- ब्रेक चेतावनी लाइट जल सकती है
- ब्रेक पैडल सामान्य से सख्त महसूस हो सकता है
- ब्रेक असिस्ट कम हो सकता है या उपलब्ध नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- ब्रेक और वैक्यूम पंप से जुड़े कोड जाँचें, फिर freeze-frame डेटा देखें कि कंट्रोल सर्किट की खराबी कब हुई।
- वाहन को सुरक्षित जगह पार्क करके वैक्यूम पंप, उसके कनेक्टर और कंट्रोल सर्किट A की वायरिंग में ढीले कनेक्शन, क्षति या पावर तारों से संपर्क जाँचें।
- यदि उपलब्ध हो, तो scan tool के डेटा या आउटपुट कंट्रोल से देखें कि मॉड्यूल पंप को कमांड दे रहा है या नहीं और सर्किट प्रतिक्रिया दे रहा है या नहीं।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर आइसोलेट करके सर्किट A की कंटिन्यूटी और बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें, और पंप की वाइंडिंग तथा रिटर्न पथ को निर्माता की स्पेसिफिकेशन से मिलाएँ।
- यदि वायरिंग और पंप सही पाए जाएँ, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट और सर्किट के कामकाज की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई घिसी कंट्रोल सर्किट A वायरिंग की मरम्मत करें।
- वैक्यूम पंप कनेक्टर साफ करके ठीक से लगाएँ और क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- पंप के ओपन रिटर्न या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि पंप की वाइंडिंग ओपन हो, तो वैक्यूम पंप बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पेडल सख्त हो, ब्रेक चेतावनी आए या ब्रेक सहायता कम हो, तो इसे सुरक्षा संबंधी समस्या मानें: गाड़ी चलाने से बचें और मरम्मत या टोइंग की व्यवस्था करें। यदि सहायता सामान्य है, तो केवल जरूरत पड़ने पर चलाएँ और रुकने के लिए अतिरिक्त दूरी रखें, क्योंकि ब्रेक सहायता कम हो सकती है या पूरी तरह बंद हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।