इसका क्या मतलब है
ऑक्सिलरी इग्निशन स्विच का ऑन/स्टार्ट इनपुट लगातार हाई रीडिंग दे रहा है — बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आम तौर पर तार घिसने, कनेक्टर की सील से पानी घुसने या पिन पीछे धँसने से होती हैं — कोड सक्रिय रहते हार्नेस को हिलाकर जाँचने पर अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ऑक्सिलरी इग्निशन स्विच दूसरे ऑपरेटिंग स्टेशन से कंट्रोलर को Run/Start अनुरोध देता है। कंट्रोलर को On/Start इनपुट लगातार हाई दिखे, तो यह कोड दर्ज होता है। आम तौर पर इसकी वजह सिग्नल तार का बैटरी वोल्टेज से संपर्क या इनपुट का किसी अन्य तरीके से सक्रिय अवस्था में अटकना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- तार बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - कॉन्टैक्ट रेज़िस्टेंस अधिक है
- सप्लाई तार B+ स्रोत से दबकर लगा है
लक्षण
- ऑक्सिलरी इग्निशन या स्टार्ट फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- scan tool से freeze-frame डेटा दर्ज करें और देखें कि स्विच बंद करने पर भी ऑक्सिलरी On/Start इनपुट सक्रिय रहता है या नहीं।
- जाँचें कि मुख्य इग्निशन सामान्य काम करता है या नहीं और ऑक्सिलरी स्टेशन का Run/Start फ़ंक्शन अप्रत्याशित ढंग से तो नहीं चलता।
- ऑक्सिलरी स्विच की वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, नमी, जंग, पीछे धँसे पिन या पावर फीड से दबा सिग्नल तार जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए इनपुट तार का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और पुष्टि करें कि स्विच की अवस्था सही बदलती है।
- यदि स्विच और हार्नेस सही हों, तो कंट्रोलर कनेक्टर और इनपुट सर्किट में वहाँ वोल्टेज जाँचें जहाँ वह नहीं होना चाहिए।
सामान्य समाधान
- सिग्नल तार का बैटरी वोल्टेज फीड से संपर्क हो, तो उस हिस्से की मरम्मत करें।
- ऑक्सिलरी स्विच सर्किट के जंग लगे, क्षतिग्रस्त या पीछे धँसे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- यदि ऑक्सिलरी इग्निशन स्विच हार्नेस से डिस्कनेक्ट करने पर भी इनपुट हाई रखे, तो उसे बदलें।
- यदि जाँच से कंट्रोलर कनेक्टर या इनपुट सर्किट में आंतरिक या टर्मिनल खराबी मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ऑक्सिलरी इग्निशन फ़ंक्शन उपलब्ध न हो या अप्रत्याशित रूप से काम करे, जबकि मुख्य इग्निशन उपयोग योग्य रह सकता है। हाई इनपुट की खराबी ठीक होने तक ऑक्सिलरी स्टेशन पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।