इसका क्या मतलब है
प्रेशर सेंसर B सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर है या उम्मीद के मुताबिक व्यवहार नहीं करता है। यह कोड अकेले यह पहचान नहीं करता है कि सेंसर, वायरिंग या प्रेशर की स्थिति इसके लिए जिम्मेदार है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
A/C रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर B, कंट्रोल मॉड्यूल के लिए रेफ्रिजरेंट का प्रेशर मापता है। P2516 तब सेट होता है जब सेंसर B का सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर हो या प्रेशर के अनुसार अपेक्षित तरीके से न बदले। इसकी वजह प्रेशर की समस्या, रीडिंग में बदलाव करने वाला सेंसर या उसका सर्किट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कम रेफ्रिजरेंट चार्ज
- दूषित या पुराना सेंसर डायाफ्राम
- कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो चुका सेंसर एलिमेंट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- A/C कूलिंग नहीं कर सकता है
- A/C अचानक चालू और बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सेव करें और A/C को चालू-बंद करते हुए लाइव सेंसर B प्रेशर देखें कि रीडिंग में उचित बदलाव होता है या नहीं।
- सेंसर B, उसके कनेक्टर और वायरिंग में नुकसान, संदूषण, जंग या ढीला कनेक्शन जाँचें।
- एक जैसी परिस्थितियों में सेंसर B द्वारा बताए गए प्रेशर की तुलना स्वीकृत A/C सर्विस उपकरण की रीडिंग से करें।
- निर्माता की प्रक्रिया से रेफ्रिजरेंट चार्ज जाँचें; केवल कोड देखकर चार्ज का अनुमान न लगाएँ।
- यदि चार्ज और वायरिंग सही हों, तो सेंसर B आउटपुट और प्रतिक्रिया को निर्माता के विनिर्देश से मिलाकर टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B की ढीली, जंग लगी या क्षतिग्रस्त वायरिंग और कनेक्टर कॉन्टैक्ट की मरम्मत करें।
- लीक जाँचने के बाद कम रेफ्रिजरेंट चार्ज की पुष्टि हो, तो उसे सही करें।
- यदि सेंसर B की प्रतिक्रिया संदूषण, उम्र या निर्माता के विनिर्देश से बाहर होने के कारण खराब है, तो उसे बदलें।
- कोड क्लियर करें और A/C संचालन की जाँच के दौरान पुष्टि करें कि सेंसर B प्रेशर को सामान्य रूप से ट्रैक करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन और वाहन सामान्य रूप से चलते हैं, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन A/C की कूलिंग कमजोर या रुक-रुककर हो सकती है। A/C लगातार सही काम करने तक शीशों की धुंध हटाने के लिए उस पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।