OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2517: A/C रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर B सर्किट लो

इसका क्या मतलब है

प्रेशर सेंसर B सर्किट सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे है। यह सर्किट या सेंसर फॉल्ट का परिणाम हो सकता है; यह कोड कारण की पहचान नहीं करता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

A/C रेफ्रिजरेंट प्रेशर सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को ऐसा सिग्नल भेजता है जो रेफ्रिजरेंट प्रेशर दर्शाता है। P2517 तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे हो। इसका आम कारण सिग्नल का लो होना, 5 V रेफरेंस गायब होना या सेंसर B कनेक्टर पर अधिक रेज़िस्टेंस होना है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट होना
  2. सेंसर पर गायब 5 V रेफरेंस
  3. कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध

लक्षण

  • चेक-इंजन लाइट
  • A/C कूलिंग नहीं कर सकता है
  • A/C अचानक चालू और बंद हो सकता है

इसका निदान कैसे करें

  1. freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव सेंसर B डेटा में कम या स्थिर रीडिंग देखें। साथ ही जाँचें कि A/C के अन्य प्रेशर डेटा उचित हैं या नहीं।
  2. सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल, घिसाव या ग्राउंड से संपर्क जाँचें।
  3. वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर B के 5 V रेफरेंस, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट जाँचें।
  4. सेंसर B सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर कॉन्टैक्ट रेज़िस्टेंस को निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
  5. यदि सर्किट सही जाँच में पास हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B टेस्ट करें।

सामान्य समाधान

  • ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस इंसुलेशन की मरम्मत करें।
  • गायब 5 V रेफरेंस बहाल करें या उसकी वायरिंग में फॉल्ट ठीक करें।
  • जंग लगे, ढीले या अधिक रेज़िस्टेंस वाले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
  • यदि सेंसर B निर्माता का टेस्ट पास न करे, तो उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन A/C बंद हो सकता है या अनपेक्षित रूप से चालू-बंद हो सकता है। फॉल्ट ठीक होने तक शीशों की धुंध हटाने के लिए A/C पर निर्भर न रहें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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