इसका क्या मतलब है
इवेंट डेटा रिकॉर्डर रिक्वेस्ट सर्किट सिग्नल अपेक्षित रेंज से ऊपर है। यह कोड सर्किट की रिक्वेस्ट लॉजिक या इवेंट रिकॉर्डिंग पर पड़ने वाले प्रभाव को स्थापित नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इवेंट डेटा रिकॉर्डर (EDR) रिक्वेस्ट सर्किट वह रिक्वेस्ट सिग्नल ले जाता है जिसकी वाहन कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है। P2514 तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से अधिक हो; ऐसा तब हो सकता है जब रिक्वेस्ट वायर बैटरी वोल्टेज के संपर्क में आए। कोड से यह तय नहीं होता कि रिकॉर्डिंग प्रभावित है या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिक्वेस्ट वायर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ स्रोत के संपर्क में दबा हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इवेंट-डेटा-रिकॉर्डर वार्निंग या सर्विस मैसेज (यदि सुसज्जित हो)
- ड्राइविंग के कोई ध्यान देने योग्य लक्षण नहीं हो सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और EDR या सर्विस संदेश देखें, ताकि पता चले हाई रिक्वेस्ट-सर्किट सिग्नल कब मिला।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से EDR रिक्वेस्ट सर्किट का स्थान पता करें और पावर फीड के पास दबे या घिसे वायर जाँचें।
- कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त पिन या खराब कनेक्शन जाँचें, जिससे रिक्वेस्ट सिग्नल बाधित हो सकता है।
- निर्दिष्ट सर्किट प्रक्रिया से रिक्वेस्ट वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और उसकी कंटिन्यूटी देखें।
- मॉड्यूल फॉल्ट पहचानने से पहले सर्किट सिग्नल तथा EDR इनपुट की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए रिक्वेस्ट वायर की मरम्मत करें।
- जहाँ पिंचा हुआ हार्नेस इंसुलेशन पावर स्रोत से संपर्क कर रहा है, उसकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त EDR रिक्वेस्ट-सर्किट कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- यदि वायरिंग सही जाँच में पास हो, तो खराब EDR इनपुट स्टेज की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड सामान्य ड्राइविंग को प्रभावित नहीं कर सकता, लेकिन EDR रिक्वेस्ट फ़ंक्शन या इवेंट रिकॉर्डिंग की स्थिति अनिश्चित हो सकती है। जल्द मरम्मत कराएँ और रेस्ट्रेंट सिस्टम की वायरिंग को न छेड़ें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।