इसका क्या मतलब है
EVAP प्रणाली के प्रेशर सेंसर या स्विच B सर्किट का सिग्नल रुक-रुककर आता है या अनियमित है। यह कोड सर्किट सिग्नल की समस्या बताता है; अपने आप में यह EVAP रिसाव या पर्ज वाल्व की खराबी नहीं बताता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP प्रेशर सेंसर या स्विच B, ईंधन वाष्प सिस्टम में प्रेशर के बदलाव कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सर्किट B का सिग्नल दबाव के साथ लगातार बदलने के बजाय अनियमित हो या रुक-रुककर गायब हो, तो मॉड्यूल P24D9 सेट करता है। यह सर्किट सिग्नल की समस्या दिखाता है और अपने आप रिसाव की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ढीला होना या उसमें जंग लगना
- वायरिंग क्षतिग्रस्त होना
- प्रेशर सेंसर या स्विच खराब होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की गंध आना संभव
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- ढीले कैप की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और EVAP प्रेशर रीडिंग में अचानक गिरावट या उछाल देखें।
- सेंसर या स्विच B के कनेक्टर में ढीलापन, जंग, नमी या क्षतिग्रस्त पिन की जाँच करें।
- B सर्किट की वायरिंग में घिसाव, टूट-फूट या अन्य नुकसान देखें, खासकर उन जगहों पर जहाँ हलचल या गर्मी से खराबी रुक-रुककर हो सकती है।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार हार्नेस को धीरे से मोड़ते हुए सर्किट की कंटिन्यूटी और कनेक्शन जाँचें, ताकि रुक-रुककर होने वाली खराबी सामने आए।
- अगर सर्किट और कनेक्शन ठीक हों, तो सेंसर या स्विच B को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- EVAP प्रेशर सेंसर या स्विच B का ढीला कनेक्टर फिर से जोड़कर सुरक्षित करें।
- जंग लगे कनेक्टर संपर्क साफ़ करें और क्षतिग्रस्त पिन ठीक करें।
- B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें या बदलें।
- अगर सेंसर या स्विच B निर्धारित टेस्ट में फेल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गाड़ी सामान्य चलती है और ईंधन की गंध नहीं आती, तो जाँच की व्यवस्था करने के लिए छोटी दूरी तक चलाना आम तौर पर ठीक है। फिर भी जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि उत्सर्जन मॉनिटरिंग प्रभावित हो सकती है। ईंधन की तेज़ गंध आए या रिसाव दिखे, तो गाड़ी रोकें और रिसाव तुरंत ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।