इसका क्या मतलब है
P24D5 जैसा ही, लेकिन सिग्नल संभाव्य सीमा में होने के बावजूद इंजन मॉडल से मेल नहीं खाता। बाष्पीकरणीय प्रणाली टैंक से ईंधन वाष्प को पकड़कर इनटेक में भेजती है; रिसाव या अटका हुआ पर्ज वाल्व हाइड्रोकार्बन बाहर निकलने और उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता का कारण बनता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP प्रेशर सेंसर या स्विच B, ईंधन वाष्प नियंत्रण सिस्टम के एक द्वितीयक हिस्से में प्रेशर मापता है। यह कोड तब सेट होता है जब उसका सिग्नल इलेक्ट्रिकल रूप से संभव हो, लेकिन सिस्टम की ऑपरेटिंग स्थितियों के अनुसार अपेक्षित ढंग से न बदले। इसकी वजह सेंसर की रीडिंग का धीरे-धीरे बिगड़ना, होज़ की समस्या या EVAP की खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर सेंसर या स्विच की रीडिंग खिसकना या उसका खराब होना
- प्रेशर सेंसिंग होज़ में रुकावट होना या उसका क्षतिग्रस्त होना
- कनेक्टर ढीला होना या उसमें जंग लगना
- EVAP प्रणाली की खराबी से प्रेशर सिग्नल प्रभावित होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- टैंक या इंजन बे के पास ईंधन की गंध आना संभव
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
- ढीले कैप की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और EVAP प्रेशर की लाइव रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि किन स्थितियों में सेंसर B की प्रतिक्रिया अपेक्षा से अलग थी।
- सिस्टम स्थिर होने पर और निर्धारित टेस्ट के दौरान सेंसर B की लाइव रीडिंग की उपलब्ध अन्य EVAP प्रेशर डेटा से तुलना करें।
- B सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग या ऐसे नुकसान देखें जो सिग्नल बिगाड़ सकते हैं।
- B सेंसर की प्रेशर होज़ में रुकावट, मोड़, दरार या कनेक्शन खुलने की जाँच करें।
- निर्माता का EVAP प्रेशर टेस्ट करें और सेंसर B की प्रतिक्रिया की निर्माता के विनिर्देशों से तुलना करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B की अवरुद्ध या क्षतिग्रस्त प्रेशर होज़ फिर से जोड़ें या बदलें।
- सेंसर B का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- गलत या अस्थिर सिग्नल देने वाली वायरिंग ठीक करें।
- अगर प्रेशर सेंसर या स्विच B की रीडिंग धीरे-धीरे बिगड़े या वह निर्धारित प्रतिक्रिया टेस्ट में फेल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आम तौर पर गाड़ी चलाई जा सकती है, लेकिन EVAP की खराबी से ईंधन वाष्प का उत्सर्जन बढ़ सकता है और गाड़ी निरीक्षण में फेल हो सकती है। अगर ईंधन की तेज़ गंध आए या रिसाव दिखे, तो गाड़ी रोकें और तुरंत समस्या ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।