इसका क्या मतलब है
DPF रीजेनरेशन कंट्रोलर अपने क्लोज्ड-लूप तापमान कंट्रोल में उतनी तेजी से संक्रमण नहीं कर सकता - आमतौर पर इसलिए क्योंकि EGT कैलिब्रेटेड विंडो के भीतर सेटपॉइंट तक नहीं बढ़ता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट फ़िल्टर रीजेनरेशन सिस्टम एग्जॉस्ट तापमान बढ़ाकर DPF में जमा कालिख जलाता है, फिर उस ताप को नियंत्रित करने के लिए फीडबैक का उपयोग करता है। P249F तब सेट होता है जब सिस्टम को क्लोज्ड-लूप तापमान कंट्रोल में आने में बहुत अधिक समय लगता है। आम तौर पर ऐसा इसलिए होता है कि एग्जॉस्ट तापमान तय समय में ज़रूरी स्तर तक नहीं पहुँचता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रीजेनरेशन के लिए निकास तापमान का बहुत धीरे-धीरे बढ़ना
- खराब निकास-तापमान सेंसर या वायरिंग
- एग्जॉस्ट लीक या हीटिंग प्रणाली का प्रभावी ढंग से काम न करना
- ड्राइविंग स्थितियों के कारण बार-बार रीजेनरेशन का बाधित होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF चेतावनी लाइट का चालू होना
- पॉवर में कमी / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- बलपूर्वक रीजेनरेशन के विफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा में इंजन लोड, वाहन की गति, रीजेनरेशन स्थिति और एग्जॉस्ट तापमान देखें, ताकि पता चले कि ड्राइविंग की स्थितियों ने तापमान बढ़ने से तो नहीं रोका।
- वार्म-अप के दौरान एग्जॉस्ट-तापमान सेंसर की लाइव रीडिंग देखें और उनकी आपस में तथा निर्माता के डायग्नोस्टिक मार्गदर्शन से तुलना करें।
- तापमान सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर में गर्मी से नुकसान, जंग या ढीले कनेक्शन जाँचें।
- DPF और तापमान सेंसर के आसपास निकास प्रणाली में लीकेज जाँचें, जिससे गर्म होने में देरी हो सकती है या सेंसर रीडिंग बिगड़ सकती है।
- DPF, इंजन या रीजेनरेशन-कंट्रोल से जुड़ी ऐसी खराबियाँ जाँचें जो सिस्टम को ज़रूरी गर्मी पैदा करने से रोक सकती हैं।
- रीजेनरेशन केवल तभी करें जब वाहन की सर्विस प्रक्रिया इसकी अनुमति दे और कालिख का स्तर तथा खराबी की स्थितियाँ इसे सुरक्षित बनाती हों।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त एग्जॉस्ट-तापमान सेंसर वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- DPF या तापमान सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार परीक्षण में विफल तापमान सेंसर बदलें।
- एग्जॉस्ट को गर्म होने से रोक रही इंजन या रीजेनरेशन-कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
- मूल कारण ठीक होने और परिस्थितियाँ अनुकूल होने पर सर्विस प्रक्रिया के अनुसार रीजेनरेशन पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बार-बार छोटी यात्राओं से बचें और DPF चेतावनी या पावर में कमी पर ध्यान दें; अधूरी रीजेनरेशन से कालिख जमा हो सकती है और रुकावट बढ़ सकती है। यदि पावर काफी घट जाए या चेतावनी में सर्विस के लिए कहा जाए, तो वाहन पर ज़ोर देना बंद करें और उसकी जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।