इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 4 पर EGT सेंसर समय के साथ अपनी संभाव्य परिचालन सीमा से बाहर का मान देता है। आमतौर पर सेंसर का एलिमेंट खराब होने से रीडिंग में ऐसा विचलन आता है जिसे बैकअप लॉजिक असंगत मानकर फ्लैग करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 4 एग्जॉस्ट सिस्टम में अपने स्थान पर गैस का तापमान मापता है। एग्जॉस्ट के गर्म और ठंडा होने पर कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि इसकी रीडिंग विश्वसनीय बनी रहती है या नहीं। रीडिंग अपेक्षित रेंज से बाहर बनी रहे तो मॉड्यूल P247F दर्ज करता है; ऐसा सेंसर की रीडिंग में समय के साथ बदलाव आने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पुराना या बायस्ड एग्जॉस्ट-तापमान सेंसर
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क
- सेंसर दूषित या क्षतिग्रस्त
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू है
- संभावित कम इंजन पावर
- संभावित बढ़ी हुई ईंधन खपत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और समान परिस्थितियों में बैंक 2 सेंसर 4 के तापमान की तुलना उपलब्ध अन्य एग्जॉस्ट टेम्परेचर रीडिंग से करें, ताकि लगातार अंतर का पता चले।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर बैंक 2 सेंसर 4 और उसके कनेक्टर में गंदगी, भौतिक नुकसान, जंग या ढीले संपर्क की जाँच करें।
- गर्म या चलते पुर्जों के पास सेंसर वायरिंग देखें और पिघले इंसुलेशन, घिसाव या क्षतिग्रस्त कनेक्टर की जाँच करें।
- बैंक 2 सेंसर 4 के पास एग्जॉस्ट लीक जाँचें, जो तापमान रीडिंग को बिगाड़ सकता है।
- इंजन गर्म होते समय स्कैन टूल का लाइव डेटा देखें और जाँचें कि बैंक 2 सेंसर 4 उचित प्रतिक्रिया देता है या नहीं; फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसका सर्किट और सेंसर जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 4 का कनेक्टर सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- बैंक 2 सेंसर 4 के पास एग्जॉस्ट लीक ठीक करें।
- अगर सेंसर की सर्विस संभव हो, तो गंदा या भौतिक रूप से क्षतिग्रस्त सेंसर साफ करें या बदलें।
- सर्किट जाँच के बाद भी बैंक 2 सेंसर 4 की रीडिंग गलत या रेंज से बाहर रहे, तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है और चेतावनी लाइट लगातार जल रही है, तो जाँच करवाने के लिए छोटी और सावधानी वाली ड्राइव आम तौर पर उचित है। पावर कम हो, तो भारी लोड या लगातार तेज़ स्पीड से बचें, क्योंकि अविश्वसनीय तापमान फीडबैक एग्जॉस्ट सिस्टम की सुरक्षा और उत्सर्जन नियंत्रण को प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।