इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेकेंडरी एयर पंप कमांड मिलने पर हवा नहीं देता है। कैटलिस्ट लाइट-ऑफ प्रक्रिया में देरी होती है और कोल्ड-स्टार्ट एमिशन बढ़ जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेकेंडरी एयर इंजेक्शन पंप कोल्ड स्टार्ट के दौरान एग्जॉस्ट में हवा भेजता है, जिससे कैटेलिस्ट गर्म होने में मदद मिलती है। जब इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम चालू करने का कमांड देता है, तो वह जाँचता है कि पंप काम कर रहा है और अपेक्षित एयरफ्लो मौजूद है। P2446 बताता है कि बैंक 2 पंप अपेक्षित हवा नहीं दे रहा। इसका कारण पंप जाम होना, रिले सर्किट में ओपन या एयर पाथ में रुकावट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंडेनसेट कॉरोशन से पंप जाम हो गया है
- रिले ओपन स्थिति में फेल हो गया है
- कार्बन या मलबे के जमा होने से स्वतंत्र गति रुक रही है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान रफ आइडल या झिझक
- एमीशंस इंस्पेक्शन फेल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और स्कैन टूल कमांड देखें, ताकि पुष्टि हो कि खराबी कोल्ड स्टार्ट के दौरान होती है, जब बैंक 2 पंप को चलना चाहिए।
- बैंक 2 पंप, कनेक्टर, वायरिंग, फ़्यूज़, रिले और एयर होज़ में जंग, क्षति, ढीले कनेक्शन या पानी घुसने के संकेत जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश का पालन करते हुए, बैंक 2 पंप को चालू करने का कमांड मिलने पर उसका फ़्यूज़, रिले, पावर, ग्राउंड और कंट्रोल सिग्नल जाँचें।
- यदि पंप को पावर और ग्राउंड मिलते हों, लेकिन वह न चले, तो जाम या जंग लगे इम्पेलर की जाँच करें।
- यदि पंप चलता हो, तो बैंक 2 स्विचिंग वाल्व और एयर पैसेज में ऐसी रुकावट या लीकेज जाँचें जो हवा पहुँचने से रोक सकती है।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी बैंक 2 पंप वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- कारण जाँचने के बाद खराब पंप रिले या उड़ा हुआ फ़्यूज़ बदलें।
- जाम या जंग लगा बैंक 2 सेकेंडरी एयर पंप बदलें।
- अवरुद्ध बैंक 2 एयर पैसेज साफ़ करें या लीक हो रहे होज़ अथवा खराब वाल्व की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो मरम्मत की जगह तक ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ेगा और वाहन उत्सर्जन जाँच में विफल हो सकता है। कोल्ड स्टार्ट पर झिझक या पावर कम होने लगे, तो तुरंत जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।