इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर रीजेनरेशन पूरा होने में कैलिब्रेटेड समय से अधिक समय लेता है — आमतौर पर साइकिल के दौरान कम EGT (ठंडा मौसम, छोटी यात्राएं) या DPF से पहले आंशिक रूप से पुराना कैटलिस्ट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रीजनरेशन के दौरान बैंक 2 DPF गर्म होता है, ताकि फँसी हुई कालिख जल सके; कंट्रोल मॉड्यूल चक्र को ट्रैक करने के लिए एग्जॉस्ट तापमान और प्रेशर डेटा का उपयोग करता है। जब बैंक 2 रीजनरेशन में अपेक्षा से अधिक समय लगे, तो यह कोड सेट होता है। इसका आम कारण है कि एग्जॉस्ट उपयुक्त तापमान तक नहीं पहुँचता या उसे बनाए नहीं रखता, अथवा रीडिंग गलत होती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बार-बार छोटी यात्राएं या कम लोड पर ड्राइविंग से रीजेनरेशन तापमान नहीं बन पाता
- एग्जॉस्ट लीक होने से तापमान कम हो रहा है या सेंसर रीडिंग प्रभावित हो रही है
- खराब एग्जॉस्ट टेम्परेचर सेंसर या वायरिंग
- प्रतिबंधित DPF या खराब हो चुका ऑक्सीडेशन कैटलिस्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF वार्निंग लाइट ऑन है
- पावर लॉस / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- फोर्स्ड रीजेनरेशन के असफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, बैंक 2 रीजनरेशन की अवधि और इतिहास, एग्जॉस्ट तापमान रीडिंग तथा DPF प्रेशर देखें।
- जाँचें कि छोटी यात्राओं, ठंडे मौसम या लगातार कम लोड पर ड्राइविंग से रीजनरेशन के दौरान बैंक 2 एग्जॉस्ट बहुत ठंडा तो नहीं रहा।
- तापमान सेंसर और ऑक्सीडेशन कैटेलिस्ट के पास बैंक 2 एग्जॉस्ट में लीकेज जाँचें, क्योंकि इससे तापमान और सेंसर रीडिंग प्रभावित हो सकती हैं।
- बैंक 2 एग्जॉस्ट तापमान सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति जाँचें, फिर ठंडे और गर्म इंजन की रीडिंग की विश्वसनीयता की तुलना करें।
- यदि सेंसर रीडिंग विश्वसनीय हों, तो अवरुद्ध फ़िल्टर या खराब ऑक्सीडेशन कैटेलिस्ट का पता लगाने के लिए निर्माता के विनिर्देश से DPF प्रेशर और कैटेलिस्ट के प्रदर्शन की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 तापमान या प्रेशर रीडिंग को प्रभावित करने वाले एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त एग्जॉस्ट तापमान सेंसर वायरिंग ठीक करें या पुष्ट रूप से खराब सेंसर बदलें।
- उन ड्राइविंग या इंजन स्थितियों को ठीक करें जो बैंक 2 एग्जॉस्ट को रीजनरेशन तापमान तक पहुँचने से रोकती हैं।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर अवरुद्ध बैंक 2 DPF साफ़ करें या बदलें, अथवा खराब ऑक्सीडेशन कैटेलिस्ट की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रीजनरेशन को बार-बार बीच में रोकने से बचें और चेतावनी बनी रहे या पावर कम हो, तो जाँच करवाएँ। रीजनरेशन पूरा न कर पाने वाला बैंक 2 फ़िल्टर अधिक कालिख जमा कर सकता है, फ्यूल खपत बढ़ा सकता है और अंततः एग्जॉस्ट फ्लो सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।