इसका क्या मतलब है
पार्टिकुलेट फिल्टर रिस्ट्रिक्शन फोर्स्ड लिमिटेड पावर बैंक 2: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट स्थिति का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का DPF कालिख रोकता है और फ़िल्टर के आर-पार प्रेशर रीडिंग से कंट्रोल मॉड्यूल एग्जॉस्ट की रुकावट का आकलन करता है। यह कोड बताता है कि रुकावट के कारण पावर सीमित करने की स्थिति मजबूरन सक्रिय हो गई है। इसका कारण कालिख या राख का जमाव, या गलत प्रेशर-सेंसर सिग्नल हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DPF में कालिख (soot) या राख जमा होने से गंभीर रुकावट आ रही है
- रीजेनरेशन फेल हो गया है या बार-बार बीच में रुक गया है
- खराब DPF प्रेशर सेंसर या क्षतिग्रस्त प्रेशर-सेंसर होसेस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF वार्निंग लाइट ऑन है
- पावर लॉस / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- फोर्स्ड रीजेनरेशन के असफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा, बैंक 2 DPF डिफरेंशियल प्रेशर, कालिख का अनुमान और फोर्स्ड रीजनरेशन या सीमित पावर की स्थिति रिकॉर्ड करें।
- हाई प्रेशर रीडिंग के आधार पर फ़िल्टर को खराब मानने से पहले बैंक 2 प्रेशर-सेंसर होज़ में फटना, रुकावट, गर्मी से क्षति या ढीले कनेक्शन जाँचें।
- बैंक 2 एग्जॉस्ट तापमान सेंसर की रीडिंग और वायरिंग में ऐसी अविश्वसनीय वैल्यू जाँचें जो रीजनरेशन को रोक सकती है या गलत तरीके से चला सकती है।
- अधिक कालिख पैदा करने वाली इंजन या फ्यूल-सिस्टम की संबंधित खराबियाँ देखें और जाँचें कि हाल के रीजनरेशन प्रयास बीच में तो नहीं रुके।
- प्रेशर रीडिंग और सेंसर संचालन की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें; रुकावट की पुष्टि होने पर फ़िल्टर और सुरक्षित रीजनरेशन की पात्रता जाँचने के लिए वाहन की सर्विस प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- अवरुद्ध, फटे या गर्मी से क्षतिग्रस्त बैंक 2 DPF प्रेशर-सेंसर होज़ की मरम्मत करें।
- खराब प्रेशर या एग्जॉस्ट तापमान सेंसर की वायरिंग ठीक करें, या विनिर्देश से बाहर पाए गए सेंसर को बदलें।
- अधिक कालिख पैदा करने वाली इंजन या फ्यूल-सिस्टम की खराबियाँ ठीक करें।
- जाँच में गंभीर रुकावट की पुष्टि होने पर बैंक 2 DPF साफ़ करवाएँ या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्योंकि यह स्थिति पावर सीमित कर सकती है, तेज़ सड़कों पर ड्राइविंग, टोइंग और ऐसी स्थितियों से बचें जहाँ अचानक एक्सेलरेशन कम होना खतरनाक हो; जल्द जाँच करवाएँ। यह पुष्टि किए बिना बार-बार फोर्स्ड रीजनरेशन न करें कि फ़िल्टर और सेंसर इसे सुरक्षित रूप से सह सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।